Toen de oorlog in het Midden-Oosten eind Februari was losgebarsten, was met het vliegtuig weg gaan minder van zelfsprekend dan eerst. Vluchten moesten via een omweg, hadden ernstige vertragingen of gingen niet meer door. Nu lijkt het vliegverkeer weer langzamerhand door te gaan, maar toch gaat dit niet zonder slag of stoot.

Het grootste probleem omtrent vliegen op dit moment is de brandstof. Iran houdt de Straat van Hormuz dicht en dus is er minder kerosine voor de vliegtuigmaatschappijen. De kerosine die er wél is, wordt natuurlijk duurder. Daarom heeft KLM laatst 160 vluchten naar Londen en Düsseldorf geschrapt, omdat deze niet rendabel genoeg waren. Zo besparen ze weer een beetje brandstof.

Afhankelijk

Hoe kan het dan dat als één bron kerosine wegvalt, dat dat zoveel problemen oplevert? Luchtvaarteconoom Rogier Lieshout zei in een artikel van Trouw het volgende: “Ruim driekwart van de vliegtuigbrandstof wordt in EU-raffinaderijen geproduceerd en hier op Europese luchthavens getankt. Minder dan een kwart wordt geïmporteerd uit het Midden-Oosten. Maar de ruwe olie die nodig is voor de productie van kerosine komt deels wel uit de Golfregio, dus op termijn kan dat een probleem worden.”

Hoe nu verder?

Het is niet te voorspelen of er nog meer vluchten worden geschrapt en welke dat eventueel zouden zijn. Andrea Willemse, woordvoerder van de KLM, zei: “Wij passen ons netwerk continu aan op basis van actuele factoren, zoals vraag, operationele uitvoerbaarheid en kosten, waarbij we onze passagiers zo goed mogelijk blijven bedienen.

Door de gestegen brandstofprijzen als gevolg van de situatie in het Midden-Oosten hebben wij voor de komende periode een zeer beperkt aantal vluchten binnen Europa geannuleerd. We zorgen ervoor dat passagiers snel een passend alternatief krijgen.” Denk hierbij aan het omboeken van tickets naar de eerstvolgende vlucht. Op deze manier hoopt KLM-passagiers toch op plek van bestemming te krijgen.

Overigens is KLM niet de enige die brandstof bespaard. Duitse luchtvaartmaatschappij, Lufthansa, schrapt tot oktober maar liefst 20.000 korte afstandsvluchten, meldt NU.nl.

Vergoedingen

De luchtvaartmaatschappijen zijn niet verplicht om losse vliegtickets te vergoeden en daarom geeft verzekeringsmaatschappij, Independer, als tip om een pakketreis te kopen. Dan is het reisbureau verantwoordelijk om jou op plaats van bestemming te krijgen.