De recente stroomstoring in Drenthe liet zien hoe snel een gebied kan stilvallen wanneer de elektriciteit uitvalt. Als zo’n storing een groot spoorknooppunt treft, krijgen reizigers dat direct te merken. “Alle reizigers worden geraakt”, zegt Sarah van Amerongen, woordvoerder van NS.

Volgens Van Amerongen kan NS in zo’n situatie geen treinen meer laten rijden, omdat de aansturing van het spoor dan wegvalt. “Vooral op Utrecht Centraal, het hart van onze dienstregeling, zou de impact groot zijn. Dan heeft het hele land daar last van”, aldus Van Amerongen.

Reizigers die tijdens de uitval in de trein zitten, worden geëvacueerd en met de bus naar andere plekken gebracht. Omdat NS dagelijks meer dan een miljoen reizigers vervoert, kan een grote stroomstoring “de hele dienstregeling raken”.

Uitval van systemen

Ook ProRail bevestigt dat een stroomstoring op een groot knooppunt direct zorgt dat essentiële systemen uitvallen. “Stroomuitval betekent heel veel hinder voor reizigers”, laat ProRail weten in een schriftelijke reactie. Een flinke storing kan volgens de organisatie een groot gebied raken en soms zelfs lange lijnen tot ver in het land. De meeste hinder ontstaat echter in de directe omgeving van het knooppunt.

Beperkte noodstroom

Hoewel de verkeersleiding kan overschakelen op noodstroom, blijft die capaciteit beperkt. “De seinen en wissels kunnen we daarmee niet bedienen. Zonder die systemen is treinverkeer niet mogelijk”, aldus ProRail.

Een noodvoorziening die voldoende stroom levert voor grote stations, zoals Utrecht Centraal, bestaat niet. “Dat is niet mogelijk omdat zo’n groot knooppunt en zeker het treinverkeer zelf zoveel stroom vraagt dat dat niet op te vangen is, laat de organisatie weten.”