Red Bull presenteert vannacht de gloednieuwe bolide van Max Verstappen. De Nederlander mag opnieuw op jacht gaan naar de wereldtitel, want hij verloor die op twee punten van Lando Norris. Kan Red Bull komend seizoen verbeteren?

Nieuwe reglementen vanaf dit jaar

Dit jaar maken de nieuwe reglementen in de Formule 1 haar intrede in de koningsklasse van de autosport. Zo verdwijnt de DRS-knop en wordt dat de nieuwe Overtake Modus. Ook wordt de verbrandingsmotor maar liefst 50/50, dat betekent dat het 50 procent power via de verbrandingsmotor en 50 procent via energie is, en er rijden elf teams op de grid.

De auto van Max Verstappen heeft hier ook onder te lijden, vooral omdat Red Bull vanaf dit jaar samen gaat werken met Ford. Het is het allereerste jaar waarin Red Bull haar eigen motor bouwt met het Amerikaanse bedrijf. Voormalig Formule 1-coureur Jan Lammers ziet deze moeilijkheden ook: “Red Bull heeft net als alle andere teams een enorme uitdaging.”

Het technische verschil wordt groter

Dit jaar is de allereerste keer sinds 2022 dat de reglementen drastisch veranderen. Hierdoor verandert het hele F1-veld en dus ook de pikorde van de teams. Lammers verwacht dat het verschil vooral op het technische gebied sterker zal zijn.

“Er wordt veel gezegd dat Mercedes een van de sterkere teams gaat worden. Het team levert ook motoren aan andere teams, waardoor het veel feedback krijgt.” Red Bull doet dit ook, namelijk aan haar zusterteam Racing Bulls. Mercedes levert motoren aan maar liefst vier teams inclusief het fabrieksteam zelf. “Feedback gaat in deze nieuwe ontwikkelingsfase van essentieel belang zijn!”, aldus Lammers.

Maakt Verstappen kans op het wereldkampioenschap?

“Er is echt nog geen pijl op te trekken”, aldus Lammers. De viervoudig wereldkampioen maakt met een competitieve auto wel degelijk kans, maar als de Red Bull-bolide een seconde langzamer is dan de concurrentie maakt zelfs een coureur als Verstappen geen kans op de wereldtitel van 2026.