TILBURG – Wat begon als een tijdelijk probleem, duurt inmiddels al meer dan een half jaar. De middelste draaideur van de fietsenstalling aan de Noordzijde in Tilburg draait niet meer. De kleuren van het afzetlint, de plaatsing van gevarenpionnen en de bordjes met ‘defect’ veranderen regelmatig, maar de deur blijft onbruikbaar. “De niet-draaiende deur zorgt dagelijks voor frustratie, en wij kunnen er zelf ook weinig aan doen,” aldus Robin, medewerker van de fietsenstalling.
Er is één ingang voor het stallen van je fiets. Bij binnenkomst ga je door de poortjes en scan je je OV-chipkaart. Als je geen vroege vogel bent en rond 9:00 uur ’s ochtends arriveert, is de kans groot dat je naar de achterkant van de fietsenstalling moet lopen. Met een beetje pech duurt het twee à drie minuten voordat je een plekje hebt gevonden. Waar je voorheen de middelste voetgangersuitgang kon gebruiken om niet helemaal om te hoeven lopen, moet je nu dezelfde afstand teruglopen. Teleurgestelde en gefrustreerde blikken verschijnen op de gezichten van gebruikers.
Boos of teleurgesteld?
20 à 30% van de gebruikers die met hun fiets binnenkomen, vraagt aan de medewerkers hoelang de defecte deur nog defect zal blijven, vertelt Robin. “Gebruikers van de fietsenstalling zijn niet boos, maar wel teleurgesteld. De extra stappen blijken toch behoorlijk vervelend.” De medewerkers van de fietsenstalling kunnen geen verlossend antwoord geven op de vragen van gebruikers. “Ik weet dat er drie bouten kapot zijn, maar waarom het zo moeilijk is om dit te repareren en hoelang het nog gaat duren? Ik heb geen idee,” aldus Robin.
De oorzaak
De woordvoerder van NS Regio Zuid, Arno Leblanc, vertelt dat de reden voor de defecte deur te maken heeft met mensen die toch geprobeerd hebben om met hun fiets door de draaideur te gaan. De deur is verdeeld in vier vakken, en elk deel is niet groter dan voor één persoon. Een fiets past op geen enkele manier in een van de vakken. Wat precies de reden is dat dit toch gebeurt, is niet bekend.
Het blijkt een lastige deur om te repareren, wat zorgt voor een maandenlange stilstand. “Het glaswerk moet worden gedaan door een gespecialiseerd bedrijf. Daarnaast is er een lange levertijd op bepaalde onderdelen.” Volgens Leblanc heeft de deur de volle aandacht, maar helaas gaat het proces niet sneller.
Hoewel de NS aangeeft dat het probleem prioriteit heeft, blijft het onduidelijk wanneer de deur gemaakt zal worden. Gebruikers en medewerkers zullen voorlopig nog geduld moeten hebben totdat de benodigde onderdelen beschikbaar zijn en de deur weer in gebruik kan worden genomen.
