Ey! Daily is het publicatieplatform van de studenten van Fontys Journalistiek Tilburg. Hier leren en publiceren we.
Alle content werd geproduceerd binnen een onderwijscontext. Het is een leeromgeving, wat betekent dat deze redacteuren behalve mooie dingen, ook fouten mogen en zullen maken. Meer weten? Stuur je vragen naar eydaily@fontys.nl.
Ey! Daily is het publicatieplatform van de studenten van Fontys Journalistiek Tilburg. Hier leren en publiceren we.
Alle content werd geproduceerd binnen een onderwijscontext. Het is een leeromgeving, wat betekent dat deze redacteuren behalve mooie dingen, ook fouten mogen en zullen maken. Meer weten? Stuur je vragen naar eydaily@fontys.nl.
De rechtbank in Rotterdam heeft de 30-jarige Suraj A. uit Den Haag veroordeeld tot acht jaar gevangenisstraf voor het fatale ongeval waarbij een gezin omkwam op tweede kerstdag 2022. Hoewel het Openbaar Ministerie eerder een gevangenisstraf van twaalf jaar had geëist, oordeelde de rechtbank vandaag dat acht jaar een passende straf was voor A.
De rechter benadrukte de diepe impact van het ongeluk, niet alleen op de nabestaanden, maar ook op de getuigen en hulpdiensten. Het feit dat Suraj A. geen strafblad had, speelde een rol bij de lagere straf.
Het ongeval gebeurde tegen zes uur ’s morgens op het Groene Kruisplein, een groot verkeerspunt in Rotterdam-Zuid. Suraj rijdt op de vroege ochtend met zijn Volkswagen Polo over de A15 en neemt een afslag. Hij negeert het rode stoplicht en botst in op de zijkant van een Toyota. De aanrijding resulteerde in het over de kop slaan van de auto van het gezin, waarbij een 35-jarige vrouw, 36-jarige man en 7-jarig meisje om het leven kwamen.
A. reed met een snelheid van 134 tot 170 kilometer per uur door rood licht. Dit terwijl de maximumsnelheid op die plek 80 kilometer per uur is. Daarnaast had hij driemaal de toegestane hoeveelheid alcohol gedronken.
Tijdens de rechtszaak vandaag beweerde A. zich niet meer van het ongeluk te kunnen herinneren, wat door de nabestaanden en het OM als ongeloofwaardig werd gezien. Ze beschreven zijn gedrag als niet oprecht, waarbij hij vooral bezig leek te zijn met zichzelf. Het nieuws van de opgelegde gevangenisstraf kwam als een harde klap, vooral omdat het OM eerder een straf van twaalf jaar had geëist. “Dit is ondraaglijk”, verteld Maike, zus van de omgekomen 35-jarige vrouw tegen het AD. “Mijn zus komt nooit meer terug, maar deze man kan over een paar jaar weer zijn normale leven oppakken. Dat is gewoon niet te bevatten.”
Het reguliere seizoen van de NBA is zondag afgelopen. Twaalf teams hebben zich gekwalificeerd voor een plaats in de play-offs die zaterdag beginnen. Zestien teams strijden in de play-offs om de landstitel. Vier van deze zestien plekken worden nog verdeeld. In het oosten is de rangorde duidelijk, de Celtics steken er met kop en schouders bovenuit. In het westen liggen de teams een stuk dichter bij elkaar.
Tijdens de NBA play-offs spelen de acht beste teams uit het oosten en de acht beste uit het westen. De winnaar in het oosten en de winnaar in het westen strijden in de finale tegen elkaar voor het landskampioenschap.
Play-ins en Play-offs
Vier teams in de westelijke conference nemen het nog tegen elkaar op voor een plaats in de play-offs. Eerst nemen de nummer negen de Sacremento Kings het op tegen nummer tien de Golden State Warriors van Stephen Curry. De winnaar van dit duel neemt het op tegen de verliezer van het duel tussen nummer zeven en acht. Dit duel gaat in het westen tussen de New Orleans Pelicans en de Los Angeles Lakers van Lebron James. De Lakers wisten in totaal zeventien keer de landstitel binnen te slepen. De Warriors behaalden in 2016 het record voor de meeste overwinningen in één seizoen. Twee teams met rijke historie, maar ze staan dit jaar op de valreep om niet mee te kunnen doen aan de play-offs.
In de oostelijke conference wordt eenzelfde voorronde gevoerd. Daar zal het eerste duel speeld worden tussen nummer tien de Atlanta Hawks tegen de nummer negen Chicago Bulls. Nummer zeven Philidelphia 76’ers en nummer acht Miami Heat nemen het tegen elkaar op in de tweede wedstrijd van de voorrrondes. De winnaar van deze wedstrijd is verzekerd van een plaats in de play-offs en de verliezer zal de daarop volgende wedstrijd moeten winnen om met de play-offs mee te doen.
De Boston Celtics bleken dit seizoen oppermachtig. De Club uit Massachusetts steken er aan het einde van het reguliere seizoen met kop en schouders boven de competitie uit. Met 63 overwinningen en 18 nederlagen is de club al enige tijd verzekerd van de eerste plaats in de oostelijke play-offs. Hierdoor krijgt de club het voordeel dat zij vaker thuis mag spelen. De club is bij gokwebsites dan ook de favoriet om de finale te halen en deze te winnen. Als je de gokwebsites geloofd zullen de Celtics het in de finale opnemen tegen de kampioen van vorig jaar: de Denver Nuggets.
Voormalig kampioen Denver Nuggets zijn favoriet bij gokwebsites, maar staan niet bovenaan in het westen. Dat komt omdat de Westelijke conference het afgelopen seizoen een stuk dichter bij elkaar lag. Met een slecht einde van het seizoen voor de Nuggets en een sterk einde van Oklahoma City Thunder eindigde Thunder uiteindelijk op de eerste plaats. De Celtics in het oosten wisten veertien punten meer te scoren dan de nummer twee. Thunder en de Nuggets scoorden het afgelopen seizoen evenveel punten (57). Minnesota Timberwolves staan op de derde plaats met en punt minder (56).
De gokwebsites zijn er uit. In de finale staan de Celtics en de Nuggets. De kans dat Oklahoma City Thunder de finale bereikt wordt een stuk lager geschat, ondanks dat zij op de eerste plaats staan in het westen. Dit komt omdat de club veel jongere spelers heeft en minder ervaring heeft met spelen in de play-offs. De Nuggets zijn vorig jaar kampioen geworden en hebben oudere spelers waardoor de kans groter wordt geschat dat zij het ver schoppen in de play-offs. De Celtics hebben met hun rijke historie, een sterke spelerspoel en een indrukwekkende vertoning in het reguliere seizoen minder te vrezen volgens de gokmarkt.
De vier formerende partijen (PVV, VVD, NSC en BBB) onderzoeken momenteel de mogelijkheid om de maximumsnelheid op snelwegen overdag weer te verhogen naar 130 kilometer per uur. Dat melden bronnen aan het Algemeen Dagblad. Volgens Wim de Vries, Hoogleraar milieusysteemanalyse en stikstofexpert, geven we met de herinvoering niet het juiste signaal af.
Het formatiekwartet heeft ongeveer 2,5 week geleden officiële vragen gesteld aan de ministeries van Infrastructuur & Waterstaat (I&W) en Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV), om te onderzoeken wat de mogelijke consequenties zijn van het herinvoeren van een hogere maximumsnelheid op snelwegen en of dit haalbaar is. “Ik zie eigenlijk alleen maar negatieve gevolgen. We zouden met z’n allen naar 0 emissie moeten gaan van broeikasgassen. Dan gaan we nu zeggen dat we harder mogen gaan rijden, waardoor het vermeerdert. Dan is dat psychologisch het verkeerde signaal. We geven zo geen goed voorbeeld, ”aldus de Vries.
Stikstofdepositie
Vier jaar geleden, in maart 2022, veranderde kabinet-Rutte III de maximale snelheid tussen 6.00 uur en 19.00 uur van 130 naar 100 kilometer per uur. Het aanpassen van de maximumsnelheid hoorde bij een pakket van noodmaatregelen om de stikstofuitstoot te verminderen. Volgens Rutte hielp de maatregel ook bij het stimuleren van de woningbouw en infrastructurele projecten. De snelheidsverlaging moest ervoor zorgen dat er minder stikstof werd uitgestoten, waardoor de overheid toestemming kon geven voor de bouw van woningen en wegen.
Oud-minister Johan Remkes onderzocht in 2019 de stikstofproblematiek. Een van zijn aanbevelingen was om de maximumsnelheid op rijkswegen en provinciale wegen die in de buurt lagen van kwetsbare natuurgebieden te verlagen. “Er werd geschat dat de snelheidsverlaging op de stikstofuitstoot maar 0,2 procent depositie scheelt op de natuur. De bijdrage van stikstof mag daar dan niet zoveel zijn. Maar de broeikasgasemissies gaan natuurlijk ook omhoog”, aldus de Vries.
Verkeersveiligheid
Het enige voordeel dat de Vries ziet in het verhogen van de maximale snelheid is dat je sneller op je bestemming bent. Mits we zo niet meer files gaan creëren. Daarnaast zal het aanpassen van de maximale snelheid volgens de Vries niet bijdragen aan een betere verkeersveiligheid.
Geen duidelijkheid
Het lijkt erop dat er momenteel geen duidelijkheid is over het aanpassen van de maximumsnelheid vanwege stikstofkwesties. Stikstofminister Christianne van der Wal heeft aangegeven dat het financieel niet haalbaar is om de snelheid te verhogen vanwege de huidige stikstofproblematiek. De Boeren Burgers Beweging gelooft dat 130 kilometer per uur rijden niet schadelijk hoeft te zijn voor landbouw en industrie. Maar dat het verhogen van de snelheid moeilijk gaat door de huidige stikstofnormen. Als de formerende partijen nieuwe regels voor stikstof opstellen, denkt de partij van Caroline van der Plas dat er meer mogelijkheden zullen zijn. De VVD heeft gezegd dat ze terug willen naar een maximumsnelheid van 130 kilometer per uur zodra dat mogelijk is.
Het gebruik van de synthetische designerdrug 3-MMC is toegenomen onder kwetsbare jongeren, ondanks het verbod op de drug in 2021. De jongvolwassenen kampen vaak met een moeilijke thuissituatie, of zijn al verworven in het criminele circuit. Dit blijkt uit onderzoek van de Hogeschool van Amsterdam (HvA).
Het aantal kwetsbare jongeren die de drug, ook wel eens poes genoemd, nemen is vergeleken met de vorige meting van de HvA opgelopen. Ook nemen de jongeren steeds hogere doseringen.
Dit bevestigt ook jongerenwerker Hidde van der Linden. “Je merkt dat er een nasleep van corona is, jongeren hebben jarenlang binnen gezeten. Hierdoor hebben ze sociaal contact gemist, en durven ze minder snel om hulp te vragen als ze het moeilijk hebben.” Deze kwetsbare jongeren grijpen volgens hem dan naar drugs als 3-MMC. Deze zorgt er namelijk voor dat er een geluk hormoon vrij komt in de hersenen. “Als je ongelukkig bent is de drang om dan meer bij te nemen sterker.”
Verder is 3-MMC een relatief goedkope drug. “Waardoor het makkelijk en snel verkrijgbaar is, daardoor nemen jongeren ook al snel een hogere dosis.” Dat de drug relatief goedkoop is zorgt er voor dat hij over het algemeen sneller uitwerkt, omdat er dan een minder hoge dosis actieve stoffen in zit. Dit zorgt er ook voor dat jongeren meer nemen.”
Ook heerst er volgens Hidde een bepaalde cultuur vanuit sociale media. “Ze zijn op zoek naar het snelle geld, en een bepaalde status om erbij te horen.” Een makkelijke manier om snel aan geld te komen, is dus het criminele circuit. “Kwetsbare jongeren worden dan vaak ingezet als een loopjongen.” Omdat ze dus al contacten hebben met bijvoorbeeld dealers
Als je als kwetsbare jongere verslaafd bent aan 3-MMC kun je terecht bij Preventiewerk Jeugd. “Wij voeren gesprekken met deze jongeren en kijken vervolgens wat nodig is.” Dit kan bijvoorbeeld een doorverwijzing zijn naar Novadic. Ook wordt er gekeken naar het aanpakken van de oorzaken van de verslaving. “We proberen ze een ander perspectief te geven. En laten zien dat ze altijd tegen iemand over hun problemen kunnen praten. Daar zijn wij voor.” Ook kunnen de jongeren in deze gesprekken spreken met ex-verslaafden.
Van 2019 tot 2022 is er een stijgende lijn geweest in de omzet van de textielindustrie. Hier valt de verkoop van breiwol en andere artikelen voor textiele handwerken ook onder. In 2023 was er weer een flinke daling. Toch doen er flink wat jongeren aan handwerk. De ene heeft de passie ontdekt doormiddel van de omgeving. Ook veel jongeren zien het op sociale media voorbijkomen. Daar worden steeds meer video’s gemaakt over handwerken. In Tilburg is er een jaarlijkse handwerkbeurs. Ook hier zijn jongeren aanwezig.
In 2023 waren er meer daklozen dan het jaar daarvoor. Dit bleek uit onderzoek van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Ook Tilburg merkt deze stijging en kan er niet veel aan doen. “We merken dat er een stijging is in het aantal aanmelding bij de dakloze opvang, helaas zijn onze kamers vaak vol en bestaat er een wachtlijst.”
Door de stijging van dak- en thuislozen is er een einde gekomen aan de dalende trend die vanaf 2018 gold. Begin 2023 waren er in Nederland vierduizend daklozen meer, dan een jaar daarvoor, dit bleek uit onderzoek van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Toename in Tilburg
In Tilburg is de toename van daklozen ook te zien. Volgens de woordvoersters van maatschappelijk opvang Traverse is er al een tijd een stijging te zien. “We zien het aantal meldingen toenemen”, vertelt de woordvoerster van Traverse. En er zijn wachtlijsten voor alle locaties in het Hart van Brabant. “We doen zoveel mogelijk dingen om mensen te helpen. Zowel preventief als bij de uitstroom”, aldus de woordvoerster van Traverse. Gemeente Tilburg geeft aan dat zij een stijging zien, “Dat merken we aan het aantal mensen dat zich aanmeldt voor de dakloze opvang. Ook bestaat er een groep ‘bankslapers’ die bij vrienden of familie op de bank slapen. Die hebben wij niet altijd in beeld, dus het precieze aantal dakloze mensen in de regio Hart van Brabant weten wij niet.”
In de opvang
Uit het onderzoek van het CBS blijkt dat acht procent van daklozen in het begin van 2023 geboren is in een ander Europees land dan Nederland. Dat is drie procent meer dan het jaar daarvoor.
In Tilburg is dit ook te merken, want in de winteropvang op het NOAD-terrein slapen ook arbeidsmigranten, vertelt de woordvoerster. De mensen hoef zich niet aan te melden om in de winteropvang te overnachten. De gemeente Tilburg zegt zich te herkennen in deze stijging.
ETHOS-telling
Het tellen van daklozen is ingewikkeld, omdat niet alle daklozen te vinden zijn in registraties. Doordat niet iedereen in het register staat, wordt niet iedereen meegeteld en zijn de cijfers een schatting. Om een betere telling te maken is de ETHOS-telling van de Hogeschool Utrecht en Kansfonds sinds vorig jaar gestart. Met de hulp van 55 gemeentes wordt naar betrouwbare cijfers gewerkt.
Gemeente Tilburg hoopt dat ze met de ETHOS-telling beter het aantal dakloze in kaart kunnen brengen: “De ETHOS-telling geeft ons breder inzicht om welke mensen het gaat in onze regio. Hierdoor kunnen wij onze aanpak beter toespitsen op de groepen waar het om gaat, zowel in de preventie als bij de begeleiding op het moment dat dakloosheid aan de orde is.”
Het initiatiefvoorstel om een verbod op fossiele brandstoffen- en vleesreclames in de openbare ruimte te krijgen in Tilburg is aangenomen. Dit gebeurde in de raadsvergadering van 11 april. Het voorstel kwam van Nicky van Wanrooij, raadslid van GroenLinks. Er was een kleine meerderheid: 24 raadsleden stemden voor en 19 tegen.Het was een fel debat.
Het plan is ingevoerd omdat de fossiele industrie en vleesindustrie twee van de grootste veroorzakers van klimaatverandering zijn. Tilburg wil in 2045 een klimaatneutrale gemeente zijn, en dit voorstel zou volgens Van Wanrooij daaraan bij dragen.
Van Wanrooij heeft een stappenplan opgesteld, wat het verbod moet gaan realiseren. Dit houdt in dat het college de opdracht krijgt een verbod op fossiele reclame en vleesreclame op te nemen in het nieuwe beleid commerciële buitenreclame. Hierdoor zullen fossiele brandstofreclames en vleesreclames worden geweerd. Ook wordt de raad verzocht de voortgang en andere in te schatten (financiële) gevolgen te delen.
Discussie
Een tegenargument was: waar stopt het? Zo werd door onder andere het Forum voor Democratie en Lijst Smolders Tilburg (LST) gesteld dat reclame voor bananen en avocado’s dan ook verboden zou moeten worden. Want deze zouden met de reis hiernaartoe ook veel CO2 consumeren. Volgens GroenLinks is dat echter niet relevant, omdat deze producten niet slecht zijn voor de gezondheid.
Harry van den Berg van LST stelt dat mensen vrij moeten zijn om te kiezen. “Bushokjes moeten nog vleesreclames kunnen tonen en mensen blij maken dat ze voor 599 euro aan een strandje op Curaçao kunnen liggen.” Daarop reageerde Hans Kokke van het SP: “Nergens in het voorstel verbieden we de keuze. Ik kan nog steeds kiezen om vlees te eten of om het vliegtuig te pakken. Net zoals dat ik nog steeds kan kiezen om te roken.”
Amendement
Pam Wijnands van de Partij voor de Dieren diende ook nog een amendement, een voorstel tot wijziging van een wetvoorstel, in. Hierin stelde ze dat het niet alleen een verbod op vlees moest worden, maar op ‘van dieren afkomstige voedingswaarden’. Dat zou betekenen dat er bijvoorbeeld geen reclame voor eieren of melk in de openbare ruimte te zien zou zijn. Niemand stemde voor, op de Partij voor de Dieren na. Die stap zou volgens de andere partijen nog te groot zijn.
Het blijft rommelen bij vliegtuigenmaker Boeing. Een toestel verloor afgelopen zondag tijdens het opstijgen de motorkap. Het Amerikaanse bedrijf is sinds de start van 2024 al regelmatig negatief in het nieuws geweest. Dat begon op 5 januari, toen een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines tijdens een vlucht een nooddeur verloor. Sindsdien volgden meerdere incidenten.
De recente incidenten zijn een hard gelag voor Boeing, dat al jaren in slecht weer verkeerd. Het bedrijf kende tijdens de coronapandemie zoals de meeste vliegtuigbouwers moeilijke tijden, doordat het vliegverkeer wereldwijd door lockdowns geregeld stil kwam te liggen. Ondertussen moest de nieuwe CEO, Dave Calhoun, het vertrouwen van luchtvaartmaatschappijen en consumenten in Boeing herstellen.
In het afgelopen jaar krabbelde Boeing verder op. De omzet was na drie magere jaren door corona weer op het niveau van daarvoor. Wel leed het bedrijf over 2023 2,2 miljard dollar verlies, maar dat was vergeleken met het jaar daarvoor, toen het verlies bijna vijf miljard was, een flinke verbetering. Boeing leek de boel daarmee weer op de rit, of in de lucht te hebben.
Losse bouten
Tot 5 januari. Een Boeing 737 MAX 9 verliest tijdens de vlucht een paneel van een nooddeur. De druk in de cabine valt weg. Niemand raakt (ernstig) gewond en de piloten kunnen een noodlanding maken, maar de Amerikaanse luchtvaartautoriteit Federal Aviation Administration (FAA) start wel een onderzoek.
Het gat in de romp van de Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines. EPA/NTSB HANDOUT
Bij controles van andere toestellen van het MAX 9 type worden door United Airlines losse bouten gevonden. De luchtvaartmaatschappij spreekt in een statement over vergelijkbare situaties als bij het vliegtuig van Alaska Airlines. Ze vonden bijvoorbeeld bouten die ‘extra moesten worden vastgedraaid’. Dat lijkt me wel about time om dat te doen.
In maart ging het in korte tijd nog twee keer mis met een Boeing. Eerst verloor een toestel van United Airlines bij het opstijgen één van de wielen. Acht dagen later ontdekte men na de landing van een ander vliegtuig van dezelfde maatschappij dat er een paneel ontbrak. Waarschijnlijk verloren tijdens de vlucht. De kans dat je in de Verenigde Staten geraakt wordt door een vallend Boeing-onderdeel is ondertussen bijna groter dan dat er een vogel op je poept.
Afgelopen week kwamen daar nog twee incidenten bij. Op donderdag ontstond vlak voor vertrek brand in een motor door oververhitte remmen. En op zondag verloor een Boeing tijdens het opstijgen de motorkap, die vervolgens de vleugel beschadigde. Bij het incident en de noodlanding die volgde, raakte niemand gewond. Het is wel het vierde onderdeel dat een Boeing verloor in evenveel maanden tijd. Daarmee presteert het bedrijf net zo slecht als Ajax sinds de winterstop.
Financiële gevolgen
Door de slechte publiciteit krijgt Boeing financieel zware klappen. Of om maar met de nooddeur uit de lucht te vallen, het gaat dramatisch. Op de beurs zakte de waarde van een aandeel van het bedrijf met meer dan een kwart, ondertussen een daling van 30% sinds 1 januari dit jaar. Voor het eerste incident, met de nooddeur, betaalde Boeing een schadevergoeding van 160 miljoen dollar aan Alaska Airlines. Verder verwacht het bedrijf door de commotie en vertragingen in de productie en levering van vliegtuigen een verlies van 4 tot 4,5 miljard dollar in het eerste kwartaal van 2024.
Enkele dagen nadat de bekendmaking van die cijfers, kondigde Dave Calhoun aan aan het eind van dit jaar op te stappen. Terugkijkend is zijn periode niet bepaald een daverend succes geweest. Eerder vertrokken al enkele andere bestuursleden en de man verantwoordelijk voor het ‘737 MAX’ programma.
Om de geldproblemen op te vangen, wordt creatief gedacht over manieren om extra inkomsten te genereren. Zo spraken we voor onze rubriek ‘Ongehoord Interview’ een Boeing die sinds kort ook pakketjes moet bezorgen.
Moslims vieren het einde van de Ramadan met het Suikerfeest, ook wel bekend als Eid-al-Fitr. Woensdag 10 april mocht er weer gegeten en gedronken worden. In Utrecht aan de Amsterdamsestraatweg, vierden ze dit in de hele straat met een eigen initiatief.
Ey! Daily gebruikt cookies om informatie over je apparaat op te slaan en die informatie te analyseren. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij onder andere zien welke content het meest wordt gelezen, wat voor apparaten onze lezers gebruiken, waar onze lezers vandaan komen, en hoe lang ze op onze website blijven. Wij gebruiken die informatie vervolgens om onze content en onze website te verbeteren. Als je geen toestemming geeft of je toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
