Home Blog Pagina 144

Straatracers vaak niet beboet: Organisatie maakt dankbaar gebruik van grijs gebied 

Waar overdag op de meeste Nederlandse wegen rustig wordt gereden, veranderen er sommige wegen in een speeltuin voor auto-enthousiastelingen. Straatracers verzamelen zich diep in de nacht, meestal op rustige industrieterreinen om te kijken wie de snelste auto heeft. Dit alles gaat niet gepaard zonder risico’s. 

De politie hanteert duidelijke richtlijnen voor wanneer iets wel of niet een illegale straatrace is. “Er is sprake van een straatrace wanneer er een wedstrijdelement is waar minimaal twee partijen aan mee doen en tijden geklokt worden.” Hierover ontstaat veel verwarring. Wanneer er geen tijden opgenomen worden, is er geen sprake van een race. Wij spraken een anonieme straatcoureur uit Limburg (bij de redactie is zijn naam wel bekend). 

Hij organiseert al bijna 3 jaar straatraces in zijn provincie. Hierdoor is hij al vaker in aanraking gekomen met de politie, maar nog nooit werd hij beboet. De boetes die daar zijn uitgedeeld kan je op één hand tellen, vertelt hij. Er wordt bij hem niet gereden voor geld of tijden.  

In de coronatijd begon de Limburger met organiseren van straatraces, zogenaamde ‘illegalnights’. Zijn motivatie hiervoor was duidelijk: “Omdat we niet meer samen konden zijn. De clubs waren dicht, een terrasje pakken zat er niet in en een jointje halen ging ook niet. Dit was gewoon saai, vooral hier in Limburg.” Ook geeft hij aan dat het stiekem een ‘fuck you’ was naar de politie.  

Wat ontstond als een kleine groep uit de regio groeide al snel uit naar een grote community. Via de groepsapp wordt de informatie gedeeld over de bijeenkomst. Als een lopend vuurtje gaat dit vervolgens door de autogroepen en zo zijn ze als clubje al gegroeid naar 50 tot 100 auto’s op een nacht.  

De organisator omschrijft zijn ‘meetings’ als ‘verschillend maar vooral vreugdevol’. “Natuurlijk is de sfeer op een koude nacht anders dan een zomernacht waar iedereen naar buiten komt om te kijken.” Kijkers zijn meer dan welkom. Hierdoor is het voor de politie ook moeilijker om er iets aan te doen. Zo lijkt het meer op een, zoals hij zelf zegt, ‘avond onder autoliefhebbers waar we over elkaars auto’s praten’.  

Nog een tactiek is het plaatsen van zogenaamde ‘spotters’, deze mensen zijn onderdeel van de organisatie mee samenwerkt. Wanneer er politie gezien wordt, gaat er op de walkietalkie een alarm af en worden de sprintjes stilgelegd. Zo lijkt het weer op een doodgewone avond voor autoliefhebbers.  

Niet alleen in Limburg vindt dit fenomeen plaats. De organisatie heeft ook samen willen werken met racers uit andere plaatsen, zoals in Helmond. Hier werd al snel een punt achter gezet. “Er werd daar wél voor geld geracet en dit zorgde voor frictie.” Hij wil dat zijn races toegankelijk zijn voor iedereen. “Onder de 250pk deed je niet eens mee in Helmond”.  

Hij vindt de ‘funfactor’ heel belangrijk en dat mist hij wanneer mensen worden buitengesloten, omdat ze niet snel genoeg zijn om mee te doen. Voor de politie is het ook makkelijker om in te grijpen wanneer er voor geld geracet wordt. Dan is er namelijk wél sprake van een straatrace. Als je gepakt wordt ben je je auto kwijt en mag je opnieuw naar het CBR voor onderzoeken of je nog wel geschikt bent om auto te rijden.  

Video: wat gebeurt er met de Bossche Tramkade na 2025?

0

De toekomst van cultureel broeinest De Tramkade in Den Bosch is ongewis. De gemeente wil er na 2025 woningen gaan bouwen. Maar wat vinden de huidige creatieve ondernemers van de Tramkade daarvan? Onze verslaggever Joanne Flipse ging op onderzoek uit.

Dutch Technology Festival hoopt jongeren enthousiast te krijgen over techniek

Laudonne Roos, 09-06-23 

Het klokgebouw bij Strijp-s in Eindhoven was acht, negen en tien juni het technisch centrum van Eindhoven. Het Dutch Technology Festival vestigde zich in het gebouw voor studenten, leerlingen, HR-managers en de overheid om kennis te maken met innovaties in health, security, food, mobility en energy. Studenten Mechanical Engineering & Applied Science Chies van Esch en Xiao Long Liang hopen leerlingen geïnteresseerd te maken in techniek.  

Het festival is bedoeld om technologie een letterlijk- en figuurlijk hoofdpodium te geven: ‘’De vraag naar technisch talent is groot. In alle sectoren, op elk niveau. Voor technische denkers en doeners zijn de mogelijkheden voor een interessante studie en/of baan in de tech-sector eindeloos. Hier ga je de technologie proeven, ervaren, beleven en ontdekken,’’ vertelt de organisatie op hun website. Tijdens de drie dagen kunnen leerlingen kennis maken met de vakgebieden en erachter komen welk studie bij hun interesses past.  
 
De ruimtes in het Klokgebouw zijn gevuld met technische innovaties. Bij de ingang begint het spektakel al: je wordt begroet door levensgrote replica robots. Verschillende bedrijven en opleidingen laten het publiek kennis maken met hun bevindingen. Bij elke plek staat een lichtgevend bord met een hoofdvraag die behandeld gaat worden, bijvoorbeeld hoe bussen zo licht mogelijk gemaakt kunnen worden. Fluorescerende lampen in het roze, paars en blauw verlichtten de kamers waar studenten en leerlingen kennis maken met de techniek-sector.  
 
Samen met andere studenten staan van Esch en Liang op het festival. ‘’Wij doen de minor Energietransitie, scholen en bedrijven werken hier samen aan oplossingen om o.a. waterstof groen te maken,’’ legt van Esch uit. ‘Hoe zorgen bedrijven ervoor dat ze hun energie op een duurzame manier opwekken?’ staat op de monitor bij hun stand. De minor werkt ook samen met totaal andere opleiding zoals ICT en Sociale leefomgeving. Liang is enthousiast over de leerlingen: ‘’Degene die hierlangs kwamen wisten niet veel over waterstof en het proces daaromheen. Ze waren allemaal enthousiast om meer erover te weten!’’  

Dat dit soort informatiedagen voor leerlingen- en studenten georganiseerd worden is niet onverwacht. Uit onderzoek van de Dienst Uitvoering Onderwijs (DUO) blijkt dat op de middelbare school de keuze niet meer valt op de Natuurprofielen. Met name de Natuur en Techniek nemen juist af.  

Nieuw Philips standbeeld in Eindhoven 

15-05-2023, Laudonne Roos 

Als eerbetoon aan de oprichting van Philips is een beeld van Gerard Philips geplaatst in Eindhoven. ‘’Regio brainport Eindhoven is een verrijking voor de stad Eindhoven. Het kunstwerk van Gerard is thuisgekomen,’’ vertelt CEO Roy Jakobs tijdens de onthulling. Jakobs overhandigde het kunstwerk in het Gloeilampplantsoen op Strijp-T aan burgemeester Jeroen Dijsselbloem. Zodra het Victoriapark hernieuwd is verplaatst het beeld daar naartoe. 

Philips & Co is in 1891 begonnen in Eindhoven door Frederik Philips en zijn zoon Gerard. Het bedrijf is uitgegroeid door een van de grootste bedrijven ter wereld door hun kostenbesparende, betrouwbare elektrische gloeilampen. Nu 132 jaar na de start van het bedrijf is ontplooid tot het consumentenelektronicabedrijf dat we vandaag kennen.  
 
Ter gedachtenis aan Gerard Philips is het kunstwerk ‘Poort naar de Toekomst’ gemaakt door kunstenaar Andreas Hetfeld.‘’Philips is de allereerste hightech startup van de regio Brainport Eindhoven. Gerard is iemand die voor mij symbool staat voor wat mogelijk is. Hij creëerde wereldwijde impact,’’ vertelt CEO Roy Jakobs. Het kunstwerk is gelinkt aan zijn rol als founder, inspirator en innovator. Het beeld is letterlijk – door de vorm van het kunstwerk – en figuurlijk een poort naar de technische toekomst. ‘’Laat het kunstwerk een inspiratie zijn om te denken aan een wereld vol ongekende mogelijkheden en blijvende impact.’’  

Petitie ingediend tegen snelfietspad in Eindhoven: ‘’Het snelfietspad is een chique oprijlaan voor ASML’’

17-05-23, Laudonne Roos

[EINDHOVEN] Dinsdag 16 mei hebben bewoners van de wijken Ooievaarsnest, Hanevoet, Bennekel, Ulenpas & Waalre een petitie ingediend tegen de aanleg van het snelfietspad ‘HTC- de Run’. Deze verbinding tussen De Run in Veldhoven en de High Tech Campus gaat door de vijf wijken. Petitionaris Viola van Alphen is tegen de verbreding van het bestaande fietspad: ‘’Het groen kan niet voor zichzelf op komen.’’  

In Veldhoven is de bouw begonnen aan de fietsroute die tussen Hanevoet, Hunenborg, de Ulenpas en de Dommel loopt. Het pad dient als snelle fietsverbinding om vanuit ASML naar station Geldrop te komen: ‘’Het doel is om de bestaande fietsroute aantrekkelijker, veiliger en comfortabeler te maken zodat mensen sneller de fiets pakken,’’ meldt de Gemeente Eindhoven op hun website. Viola van Alphen presenteerde in de naam van de bewoners de petitie aan de wethouder voor mobiliteit Monique Esselbrugge. ‘’Het snelfietspad is een chique oprijlaan voor ASML,’’ vertelt van Alphen na het indienen.  
 
Volgens Belangengroep Leefbaar en Verkeersveilig Ooievaarsnest is het huidige fietspad al een grote verstoring van de natuur en de ecologische verbindingszone Ooievaarsnest. Het plan om het snelfietspad door de natuur langs de Dommel te laten gaan, werd in 2020 al afgeraden door organisatie Trefpunt Groen Eindhoven (TGE). In mailcontact op zeventien mei 2023 met van Alphen laten zij aan haar weten dat ze nog steeds een negatief advies afgeven: ”TGE heeft vastgesteld dat de voorwaarden voor een positief advies (nog)niet vervuld zijn. Dus TGE heeft geen positief advies afgegeven op dit project.’’  
 
Stroef proces tijdens indienen van petitie
 
Hoewel de petitie een half jaar na het definitieve besluit ingediend is, zet van Alphen zich sinds 2020 al in tegen het fietspad: ‘’In augustus of september had ik al vragen gesteld aan de gemeente over het snelfietspad. Toen heb ik gelijk gevraagd of ik in gesprek kon gaan met de gemeente.’’ Na een half jaar proberen contact te krijgen met de gemeente heeft van Alphen een WOB-verzoek ingediend waar ze de informatie over de route kreeg. ‘’Ik dacht het is leuk voor hun, maar het is heel jammer voor de die daar in de buurt wonen. In onze wijk (Bennekel) zijn al niet veel groene plekken om te wandelen. Dat hele gaat ten koste van groen in vijf wijken, daarom ben ik de petitie gestart.’’  
 
Het indienen van de petitie verliep volgens Van Alphen stroef. Ze werd in 2022 door toenmalige wethouder voor mobiliteit, Monique list, uitgenodigd om bij de raadsvergadering te spreken. Wat van Alphen wilde bespreken moest een dag van tevoren ingediend worden: ‘’Op dezelfde dag kreeg ik te horen dat door de veranderende corona regels ik niet meer mocht spreken.’’ Het online indienen van de petitie bij List heeft van Alphen meerder malen geprobeerd 

Na de besluitvorming over het snelfietspad werd Van Alphen gevraagd of ze de petitie nog in wilde dienen of ze hem konden sluiten: ‘’Vandaar dat het nu pas is, natuurlijk wilde ik hem nog indienen.’’ 

‘’Er zijn genoeg alternatieven, maar die zijn wel wat duurder.’’ 
 
Van Alphen hoopt dat door de petitie de gemeente gaat kijken naar alternatieve routes. ‘’Op uitnodiging van de belangengroep hebben raadsleden langs alternatieve routes gelopen, maar de gemeente heeft besloten hier niks mee te doen,’’ legt van Alphen uit. ‘’Er zijn genoeg alternatieven – die zijn wat duurder, maar beter voor de natuur. Er zijn veel slimme en creatieve mensen in Eindhoven, het is zonde als de gemeente daar niks mee doet om oplossingen te bedenken.’’  
 

De gemeente Eindhoven wilde geen commentaar geven over deze kwestie.  

Primeur voor het Van Abbe Museum: Eerste multi-zintuiglijke tentoonstelling in Nederland

02-06-23, Laudonne Roos

Door 25 multi-zintuigelijke tools, zoals teksten in braille, geurkaartjes, soundscapes en replicaties van kunstwerken waar je aan mag voelen is de tentoonstelling Dwarsverbanden in het van Abbe Museum de eerst volledige multi-zintuiglijke kunstcollectie van Nederland. We lopen mee met rondleidster Marieke om een kijkje te nemen in hoe de rondleiding voor blinde, slechtziende- en horende is.

https://vimeo.com/834364001?share=copy

Bewoonster ontevreden reparatie kuil in de weg

Laudonne Roos, 30-05-23

Dinsdag 30 mei zijn reparaties aan de weg bij de Joris-Minne straat begonnen. De bewoners werden zaterdag 27 mei opgeschrikt door een zinkgat in hun straat. Naast het gat zat er ook een diepe kuil in de weg, een bewoonster van de straat is niet tevreden met hoe de kuil gerepareerd is.

Camerawerk: Ilyas Qadr & Laudonne Roos
Editor: Laudonne Roos

Den Bosch dit jaar minder fijne woonplaats

Den Bosch is dit jaar 8 plaatsen gezakt op de woonaantrekkelijkheidsindex van onderzoeksbureau Atlas. Vorig jaar stond de stad op plek 12 van de 50 grootste gemeenten die werden onderzocht, maar dit jaar is de stad naar plek 20 gedaald. Volgens Atlas ligt de daling op de lijst niet aan de stad zelf, maar aan iets anders.

“De reden hiervoor is dat we een grote herziening van het model hebben uitgevoerd,” laat Marten Middeldrop, senior onderzoeker bij Atlas, weten. “Het onderliggende model voor de woonaantrekkelijkheidsindex dat de afgelopen jaren in de Atlas werd gehanteerd, is inmiddels ruim twintig jaar geleden ontwikkeld. Woonvoorkeuren kunnen veranderen en er zijn steeds meer openbaar toegankelijke gegevensbestanden, daarom hebben we dit jaar het model achter de woonaantrekkelijkheidsindex herzien.” Door deze verandering kunnen de scores van de gemeenten in de lijst afwijken.

Indicatoren

Op veel indicatoren is Den Bosch hetzelfde gebleven, maar er zijn een aantal factoren in de ranglijst veranderd. Middeldorp: “Ten opzichte van andere Nederlandse steden is Den Bosch de afgelopen jaren vooruit gegaan op het gebied van veiligheid en woonomgeving, maar heeft terrein verloren op het gebied van voorzieningen.” Toch doet de stad het over het algemeen nog steeds goed op het gebied van voorzieningen. Wel scoort ze slecht op de indicator (universitair) onderwijs.

Gemeente

De gemeente Den Bosch is bekend met de lijst van Atlas, maar maakt er geen gebruik van. Volgens communicatiemedewerker Gevers kan de daling in voorzieningen te maken hebben met de verbouwing van het theater Aan de Parade. De lage score op onderwijsgebied kan komen doordat er weinig studenten zijn in Den Bosch. “We zijn een stad met behoorlijk wat onderwijsaanbod, ook redelijk breed, maar wij zijn geen studentenstad. Dus als je ons vergelijkt met de rest, staan wij nooit bovenaan in verhouding tot andere steden.”

Investeren

Via eigen onderzoeken houdt de gemeente de woningmarkt in de gaten. Ze monitoren zowel in het sociaal domein als in het domein van prettig wonen. “Wij willen een aantrekkelijke woonstad zijn voor iedereen, met mooie voorzieningen en een gezonde leefomgeving, want daar investeren we best veel in op dit moment. En met het oog op betaalbare passende woningen trekken we ook aan de kar, want ook in Den Bosch is er een grote vraag naar betaalbare woningen,” aldus Gevers. Dus als je toch besluit om in Den Bosch te gaan wonen, zullen er volgens de plannen van het huidige bestuur vóór 2026 veel betaalbare woningen bijkomen.

Het Evoluon van Nu – Betaalbare woningen en reis door de tijd

11 juni 2023 

Woningbouw  

De gemeenteraad van Eindhoven heeft recent besloten om betaalbare woningen te bouwen rondom het Evoluon, in plaats van het oorspronkelijke plan van de projectontwikkelaars Hurks, Foolen en Reijs met een hotel, kort verblijf woningen en creatieve werkruimtes.  

Het doel van dit plan is om elke Eindhovenaar de kans te geven om bij het Evoluon te kunnen wonen. Ook zal dit plan meedragen aan het woningbouwprobleem in Eindhoven, zoals het nu bekend is zullen er honderden nieuwe woningen bij komen. 

Het nieuwe plan bevat de bouw van twee torens: een toren van 90 meter aan de Tilburgseweg en een toren van 45 meter aan de Beukenlaan.  

Naast de betaalbare woningen heeft de gemeenteraad op het initiatief van GroenLinks ook ingestemd met het behoud van zoveel mogelijk bomen rondom het Evoluon. De oorspronkelijke plannen waren om 43 bomen te kappen om het monument beter zichtbaar te maken, maar GroenLinks en D66 hebben zich sterk gemaakt om de bomen te houden. Met steun van de oppositiepartijen zijn de bomen gered. 

De gemeente Eindhoven wil niet alleen betaalbare woningen bouwen, maar hoopt ook dat het Evoluon een nieuw leven wordt ingeblazen. 

RetroFuture 

Sinds 24 september 2022 heeft het Evoluon zich heropend voor publiek met een tentoonstelling genaamd RetroFuture. ’s Werelds eerste en grote tentoonstelling over de toekomst van het verleden neemt bezoekers meer op een reis door de tijd. De tentoonstelling is te bezoeken t/m 3 september 2023. 

Veranderingen en innovaties worden in gang gezet door mensen die geloven dat de wereld niet alleen anders, maar ook beter kan. Kunstenaren, architecten, ontwerpers en wetenschappers en denkers maken dingen tastbaar die andere mensen nog niet zien. Zij nodigen mensen uit om vooruit te kijken naar de toekomst. In een ufo-vormig gebouw met maar liefst 3.000 vierkante meter tentoonstelling wordt de bezoeker meegenomen door een reis door de tijd door middel van design, kunst, wetenschap en film.  

Na een bezoek aan de tentoonstelling RetroFuture zijn bezoekers vrij om nog verder te genieten van het Evoluon. Of dat dat nu het ontdekken is van de fascinerende architectuur van het gebouw of om te ontspannen op het terras, het Evoluon staat open voor bezoekers. 

De keuze van het Evoluon om zich te heropenen met de tentoonstelling RetroFuture, laat zien dat ze nog steeds geloven in de kracht van kunst en innovatie.