Home Blog Pagina 180

Toenemend aantal asielzoekers in Den Haag zorgt voor uitdagingen

Den Haag staat voor een grote uitdaging nu de stad op zoek moet naar woonplekken voor bijna drieduizend extra asielzoekers. Het stadsbestuur noemt deze taak ‘onhaalbaar’ en heeft het voornemen om met het rijk in gesprek te gaan. De VVD pleit ervoor om de asielstroom in te perken en de eigen rijksgebouwen in te zetten als opvanglocaties.

Volgend jaar zal het kabinet de Spreidingswet introduceren, die de benodigde opvangplekken voor vluchtelingen over het hele land verdeelt. Hierbij zullen de grootste steden, waaronder Den Haag, de meeste asielzoekers moeten huisvesten. Voor Den Haag betekent dit een toename van bijna drieduizend extra vluchtelingen. Het behouden van het huidige aantal opvangplekken voor asielzoekers en ontheemden is al een uitdaging op zich, aangezien veel van de locaties tijdelijk zijn.

De coalitiepartij VVD stelt voor dat het kabinet eerst de asielstroom inperkt voor de vluchtelingen die desondanks naar Den Haag komen, roept de VVD het Rijk op om zijn eigen gebouwen beschikbaar te stellen als opvanglocaties. Dit zou een tijdelijke oplossingen kunnen bieden totdat er geschikte woonplekken gevonden worden. Het stadsbestuur van Den Haag hoopt dat het overleg met het Rijk vruchten afwerpt en er gezamenlijk naar duurzame oplossingen gezocht kan worden.

De toenemende instroom van asielzoekers vereist een strakke aanpak op nationaal niveau, waarbij zowel het beperken van de asielstroom als het beschikbaar stellen van geschikte opvanglocaties cruciaal zijn. Den Haag staat voor de uitdaging om aan deze eisen te voldoen, terwijl het de huidige opvangfaciliteiten operationeel houdt en zoekt naar nieuwe mogelijkheden om de groeiende behoeften te accommoderen.

Het Designmuseum: een gestroomlijnde expositie

Den Bosch – In het Designmuseum van de Brabantse hoofdstad is komende weken de tentoonstelling sneller, beter, mooier te zien. Kunst, natuur en techniek komen samen voor het ultieme doel: een zo gestroomlijnd mogelijk ontwerp. Design staat hierbij centraal, maar welk soort bezoekers trekt deze wetenschap aan?

Het is rustig in het museum met enkel wat scholieren en slenterende volwassenen als bezoekers. De expositie is verdeeld over twee verdiepingen, waarvan de eerste vooral informatief is, de bovenste interactiever. Het onderwerp is natuurkundig en gaat over luchtwrijving. Door de jaren heen zijn ontwerpen voor vervoersmiddelen steeds gestroomlijnder geworden, dat is wat hier tentoongesteld wordt. De kinderen in de ruimte kijken verbluft naar de futuristische auto voor zich en wachten op uitleg. Zouden ze begrijpen wat ze voor zich hebben?

“Eigenlijk lopen hier vooral ouderen, gepensioneerden, die hun vrije tijd vullen met museumbezoeken”, vertelt een conservator van het museum. “Basisscholen krijgen we wel regelmatig, net zoals MBO klassen, maar dat verschilt weer heel erg per expositie. Sommige onderwerpen zijn interessanter voor jongeren dan anderen”. Het museum doet veel moeite om aantrekkelijk te blijven voor verschillende leeftijdsgroepen. Zo zijn er in de zaal opdrachten die te maken hebben met luchtweerstand. Bezoekers kunnen bijvoorbeeld op een fitnessfiets plaatsnemen om zelf de invloed van verschillende posities op tegenwind te ervaren, of ze kunnen een aerodynamisch papieren vliegtuigje vouwen. “Vooral de vliegtuigjes doen het goed bij bezoekers, dat vouwen vindt eigenlijk iedereen leuk”, aldus de conservator, die zelf ook gefascineerd over het handboek gebogen stond. Hij waagt de gok zelf niet, maar kijkt enthousiast toe hoe bezoekers hun ontwerpen tegen de muur aan laten knallen.  

Ondanks dat de expositie dus vooral bezocht wordt door ouderen, zijn er zichtbaar kinderen geweest in de ruimte. Bij één van de opdrachten, waar er met potlood en papier een voertuig getekend kan worden, hebben jongeren hun sporen achtergelaten. Op de muur hangen kindertekeningen van een zelfontworpen vervoersmiddel. Sommigen beter gelukt dan anderen, ook de efficiëntie valt soms te betwijfelen, maar er is tijd in gestoken. Dit bewijst dat het museum ook nog door kinderen bezocht wordt.

Al met al lijkt het museum een plek te zijn waar verschillende leeftijden samenkomen. Niet alleen ouderen, maar ook scholieren en jonge kinderen nemen de tijd om rond te lopen en meer te leren over het onderwerp. Het design van gestroomlijnde ontwerpen staat centraal, maar stiekem was het vooral leuk om vliegtuigjes te vouwen en vakkundig rond te gooien. Zo gestroomlijnd mogelijk, uiteraard.

Dagcentrum voor mensen met verstandelijke beperkingen sluit na pestgedrag door mbo-studenten

ROOSENDAAL – Dagcentrum Zorgboulevard in Roosendaal heeft zijn deuren moeten sluiten na pestincidenten met mbo-studenten. De mbo-studenten hielden de toegang onnodig bezet, maakten flauwe grappen en deden vernederende uitspraken.

Maandenlang zijn cliënten van de dagbesteding lastiggevallen door mbo’ers van de zorg- en welzijnsopleiding van Curio. Stichting Dag- en Woonvoorzieningen (SDW) ontving signalen van cliënten dat er incidenten van pestgedrag waren voorgevallen. Zo ook van een 38-jarige cliënt die zowel fysiek als verstandelijk beperkt is. Haar moeder vertelt aan BN De Stem dat haar dochter altijd gebruik moet maken van de lift omdat zij in een rolstoel zit. Maar mbo-studenten vertelden haar dat ze maar de trap moest gebruiken. Als gevolg gingen SDW en Curio met elkaar in gesprek. Beide partijen kwamen tot het besluit dat de dagbesteding voor cliënten in de nabijheid van de studenten op dit moment niet werkbaar is.

Werkzaamheden neerleggen

Lisanne Konings van SDW vertelt dat cliënten van SDW het contact met de studenten als onveilig hadden ervaren. Daarom is besloten dat per 1 april SDW stopt met haar werkzaamheden voor cliënten op de Zorgboulevard in het pand van Curio aan de Oostelijke Havendijk. ,,SDW heeft dit besluit weloverwogen genomen. De sectorraad en de centrale cliëntenraad zijn betrokken in deze besluitvorming. Alle netwerken en cliënten zijn na het besluit persoonlijk geïnformeerd. Waar dat nog niet tot de volle tevredenheid is gelukt, vinden er gesprekken plaats”, aldus Konings. In totaal moesten er achttien cliënten zoeken naar een andere optie voor dagbestedingen. Zo ook voor de 38-jarige verstandelijke beperkte vrouw, maar volgens de moeder is er nog geen goed alternatief gevonden.

Schorsing

Curio heeft zowel studenten klassikaal als persoonlijk aangesproken op hun gedrag, er zijn waarschuwingen uitgedeeld en is er een schorsing gegeven. Curio-woordvoerder Peter Dirven wil geen commentaar geven maar zei eerder tegenover BN De Stem dat de mbo-opleiding niets te maken wil hebben met elke vorm van pesten. Hij geeft toe dat het opmerkelijk is dat mbo-studenten die zorg en welzijn studeren, en later met dit soort kwetsbare mensen moeten gaan werken, zich verlagen aan deze pesterijen.

SDW en Curio vinden het beiden treurig dat de samenwerking op de Zorgboulevard op deze manier eindigt. ,,Wat ons betreft heeft Curio de acties ondernomen die ze zouden moeten ondernemen. Zij konden in deze ook niet meer doen”, zegt Konings. Ondanks de gevallen blijven Curio en SDW nog wel samenwerken.

Column: Niet in mijn wijk!

Ik hoef er geen geheim van te maken dat we tegenwoordig te maken hebben met een woningtekort. Zo zijn er volgens onderzoeksbureau ABF research in 2030 in ’s-Hertogenbosch alleen al 3627 huizen te weinig. Ook lijkt het er voorlopig niet op dat de belofte van minister De Jonge, 900.000 nieuwe huizen in 2030, waargemaakt kan worden.

Nu is het natuurlijk makkelijk wijzen richting de overheidsinstanties. Den Haag doet een belofte en komt deze vervolgens niet na! De gemeente zegt dat er snel nieuwe woningen bij komen, nou ik zie er niets van! Maar ligt de fout hier wel bij deze instanties? Zijn zij verantwoordelijk voor het niet bouwen van nieuwe betaalbare woningen? Of ligt de schuld toch bij onszelf?

Ga maar eens even na, als ik je nu de vraag stel of je meer nieuwe woningen wil, zeg je waarschijnlijk ja. Als ik je daarna vertel dat die woningen komen bij het parkje waar jij loopt, wordt het ineens een ander verhaal. Jij wil graag een nieuw appartementencomplex, zodat starters een betaalbare woonplaats kunnen vinden, totdat dit in je eigen straat gebouwd gaat worden.

Datzelfde principe is er als we praten over windmolens. Veel mensen willen meer windmolens. We hebben immers groene energie nodig. Dus als je gevraagd wordt of er windmolens bijgebouwd moeten worden, zeg je waarschijnlijk wederom ja. Maar als ik je vertel dat je deze windmolen kan zien vanuit je tuin, ben je ineens minder enthousiast. Laat hem dan maar ergens anders bouwen, zolang ik er maar geen last van heb.

Nou denk je vast: “Ja hallo, ik mag toch ook zeker het oneens zijn met de bouw van windmolens en nieuwe woningen in mijn wijk!” Dat mag zeker. Toch wil ik je even laten nadenken over het volgende scenario.

De gemeente maakt een plan om in jouw straat een set nieuwe woningen te bouwen. De woningcorporatie gaat aan de slag met de plannen en krijgt van de gemeente de vergunning om te gaan bouwen. Helaas voor jou liggen deze woningen net voor een meer die je graag ziet als je een stuk gaat wandelen. “Er kan veel gebeuren, maar die woningen gaan er niet komen!”, denk je. Jij tekent, samen met 5 anderen in de straat, bezwaar in tegen de bouw van de woningen. Je gaat een gerechtelijke procedure in om te zorgen dat jij het ‘o zo belangrijke’ uitzicht kan blijven aanschouwen. Een lang gevecht tussen jou en de gemeente om te kijken of er gebouwd mag worden, maar er ontstaat vooral een hoop gezeik voor mensen die een woning zoeken. Laten we niet vergeten dat wonen een primaire levensbehoefte is. Deze procedure duurt ongeveer 1 tot 1,5 jaar. En wat bereik je er uiteindelijk mee? Helemaal niets! De vergunning is al verleend, dus de rechter bepaalt dat er wel gebouwd mag worden.

“EN MIJN UITZICHT DAN!”, zeg je dan. Misschien is het heel vervelend dat je je uitzicht kwijt bent, maar met een straat verder lopen, zie je het bekende meertje weer. Opgelost! Het enige wat je bereikt hebt met je protest is mensen nog langer laten wachten op de kans op een woning.

Moeten we dan maar alles toelaten? Nee, uiteraard niet. Als de gemeente bijvoorbeeld het idee heeft om jouw woning te slopen om zo een nieuw appartementencomplex te bouwen, is het logisch dat je het daar niet mee eens bent. Maar wat is er zo erg aan nieuwe woningen in je eigen straat? Dat meer is, zoals gezegd, ook op een andere plek te zien.

Met het gedrag wat we nu vertonen, lijken we allemaal net een stel kleine kleuters. “Nee ik heb het rode krijtje en daar mag jij nu niet mee kleuren!”, zegt een kleuter die kleurt met het groene krijtje. Het leven is nou eenmaal geven en nemen, maar het lijkt erop dat we tegenwoordig allemaal alleen maar willen nemen. Laten we ons nou eens niet zo aanstellen en er voor zorgen dat iedereen betaalbaar kan gaan wonen. Daar horen nou eenmaal nieuwe woningen bij. Ook in jouw straat.

Drugsafvaldumpingen in Brabant; wat zijn de gevolgen voor de natuur? 

In Achtmaal werd maandagochtend een lading drugsafval gevonden. Dit bleken 381 jerrycans te zijn. Gelukkig viel de inhoud mee, want een groot deel was leeg. Het afval was door een postbode gevonden in de sloten langs de Roosendaalsebaan.  

Één van de gevolgen van drugsafval is dat het schadelijk is voor het milieu. Hele natuurgebieden worden aangetast door de chemische stoffen die worden achtergelaten.  Woordvoerder Natuurmonumenten Zuid, Simone Prinsen, is ontzettend geschrokken van de vondst. ‘’Ik heb een aantal keer meegemaakt dat er drugsafval gevonden werd, maar van zo een lading zijn we toch geschrokken”, vertelt Prinsen. “Gelukkig viel de inhoud mee, maar alsnog is er veel natuur verpest. De sloten waar het afval in lag zijn zo goed als leeggepompt. Die zooi moest eruit”. De politie doet nu onderzoek naar welke stoffen het precies waren. “Voor mij maakt het niet zo veel uit. Die chemische troep is nou eenmaal iets wat je niet in je buurt wilt hebben.’’  

Dat deze lozing in het zuiden van Nederland gebeurt, is niet gek. Limburg spande in 2019 toch echt de kroon wat betreft de drugsdumpingen. Prinsen: “Helaas moeten de sloten hier ook gesaneerd worden. Dat is het reinigen van de bodem en dat heeft erg veel gevolgen voor de omliggende natuur. Zo zijn we erachter gekomen dat er veel dode waterdieren bleken te zijn. Denk dan aan kikkers en padden. De sloten lagen aan een lange laan van mooie bomen.” De organisatie was erg bang dat de chemische stoffen in de grond zouden trekken en dat het de wortels van de bomen zou gaan aantasten, maar hoe het er nu naar uitziet gaat dit waarschijnlijk niet gebeuren. 

Afgelopen jaar zijn er 31 dumpingen gevonden. Het jaar daarvoor 21. Er is Dus een duidelijke stijging zichtbaar. Woordvoerder politie Zeeland-West-Brabant Eric Passchier begrijpt de stijging nog niet. “We maken het jammer genoeg vaak mee. Wat het uiteindelijk inhoudt, is dat er dus ook ergens drugs geproduceerd wordt.”, Laat Passchier weten. “Ons doel is om de drugsproducenten te vinden. We zijn vaak afhankelijk van mensen die in hun omgeving iets verdachts zien en ons daarover (al dan niet anoniem) informeren.” 

Drugsdumpingen in Nederland 

Drugsafval uit drugslaboratoria komt vaak voor in Nederland. Deze gevaarlijke stoffen kunnen erg schadelijk zijn voor mens en dier. Nederland is erg succesvol in het produceren van drugs, waardoor er grote orders worden geplaatst door landen over heel de wereld. De Nederlandse synthetische drugs hebben dan ook een goede prijs-kwaliteit verhouding en ze worden vaak betrouwbaar geleverd. Dit is ook terug te zien in het aantal dumpingen en lozingen.  

Volgens Marion Stelling van het Nederlands Forensisch Instituut zit er wel degelijk een verschil in een dumping en een lozing. Bij een dumping laten criminelen drugsafval achter in vaten. Een drugslozing gaat om vloeistoffen die in de bodem of in het riool worden achtergelaten. In 2018 werden er 292 dumplocaties en 82 productielocaties geregistreerd. Natuurlijk wordt niet alles geregistreerd of gemeld. Toch blijkt uit een landelijk overzicht van de politie dat de dumplocaties per jaar dalen.  

Serie: Petities in Den Bosch: waakhond van de democratie of ‘a waste of time’?

In Den Bosch worden jaarlijks talloze petities door verontruste bewoners en organisaties aangeboden aan het gemeentebestuur. Wat doet de Bossche politiek hiermee? En heeft het hoe dan ook wel zin om in actie te komen? In deze serie gaat onze verslaggever Barthe Jasmijn Kant op zoek naar de antwoorden. Deel 2: De petitie die Bosschenaar Joep Gersjes startte tegen het nieuwe Design Museum.

In januari 2023 startte Joep Gersjes, gemeenteraadslid voor de partij VOOR Den Bosch, een petitie tegen de bouw van een nieuw Design Museum in Den Bosch. Het nieuwe pand moet 43,6 miljoen euro gaan kosten, terwijl volgens Gesrjes ‘duizenden mensen de energierekening niet kunnen betalen en kinderen zonder ontbijt naar school gaan’. 

De constateringen uit de petitie van Gersjes zijn vooral gebaseerd op basis van eigen ervaringen. “Er zitten dingen bij die de normale burger niet weet, die ik, als gemeenteraadslid, op basis van kennis en kunde heb geconcludeerd.”
Gersjes startte de petitie zonder verwachtingen, want volgens hem heeft een petitie zelden écht invloed gehad. Desondanks ontving hij ruim 400 handtekeningen. Hij besloot de petitie niet te overhandigen; “Het was ook niet echt mijn intentie, maar stel dat er nou héél véél mensen reageren…” 

Wel bracht de petitie zijn partij meer naamsbekendheid binnen Den Bosch. “Wild vreemde mensen hebben hun handtekening gezet, zij hebben misschien niet op mij gestemd, maar kennen nu wel mijn naam.” 

Eind januari is de gemeente akkoord gegaan met de verhuizing van het museum naar een nieuw pand.

Einde aan een lang seizoen voor FC Den Bosch

Er komt een einde aan een lang seizoen voor FC Den Bosch. Vanavond speelt FC Den Bosch haar laatste wedstrijd in de Keuken Kampioen divisie. Ze gaan op bezoek bij De Graafschap.
In Doetinchem neemt FC Den Bosch, de huidige nummer 18 van de KKD, het op tegen de Superboeren. De Bosschenaren spelen geen goed seizoen, er leek geen einde aan te komen. Ze wonnen namelijk maar tien van de tot nu toen 37 wedstrijden, ze speelden er vijf gelijk.

FC Den Bosch staat op dit moment achttiende in de KKD. Ze zouden als ze winnen en als TOPP Oss verliest nog één plaatsje kunnen stijgen naar zeventiende plek. Wat voor de Bosschenaren ten opzichte van vorig seizoen toch wel een kleine teleurstelling moet zijn. Toen werden ze namelijk nog elfde in diezelfde Keuken Kampioen divisie.

Nieuwe lichting

De club werkt wel aan de toekomst met de eigen jeugdopleiding, drie jonge talenten uit de jeugdopleiding hebben namelijk een profcontract getekend. Dit gaat om Ilias Boumassaoudi (18), Sheddy Barglan (20) en Rhino Goutier (19). Die laatste heeft zijn debuut al mogen maken als invaller in de laatste thuiswedstrijd tegen Willem II. Ook Boumassaoudi heeft gespeeld en gescoord bij zijn debuut tegen Almere City.

Korte vakantie voor spelers

De spelers zullen weten dat ze sinds april een nieuwe trainer hebben. Tomasz Kaczmarek heeft namelijk besloten dat de vakantie ingekort moet worden naar vier weken in plaatst van zes weken. “Zo hebben de spelers acht weken om weer fit en sterk te worden’’, zegt hij. Ook zijn alle wedstrijden tegen amateurclubs na hun vakantie van de baan. Hier gelooft de nieuwe trainer namelijk niet in.

Van verkeersruzie naar de rechtszaal

14-05-2023, Den Bosch

Dinsdag 09 mei 2023, 13:00 uur. In de kleine rechtszaal van Den Bosch vindt een hoorzitting plaats van de politierechter. De verdachte wordt beschuldigd van mishandeling van een vrouw tijdens een verkeersruzie, die plaatsvond op 19 juli 2020

De sfeer in de rechtszaal is ongemakkelijk. Aanwezigen nemen in stilte plaats op de houten bankjes. De houten muren, waarvan de helft bekleed is met wandtapijt met een bomenpatroon, ogen chique. Als iedereen eenmaal zit, wacht de rechter nog even met spreken en kijkt de zaal rond. De verdachte zit voor hem, zijn gezicht niet in het zicht, trillend met zijn been. Vervolgens vertelt de rechter bondig en op zakelijke toon waarvan de verdachte wordt beschuldigd, waarna hij hem laat spreken.

De verkeersruzie vond plaats voor een stoplicht bij de Limburglaan in Eindhoven. De verdachte reed in zijn auto met voor hem een BMW. Toen het stoplicht groen kleurde, reed de BMW niet weg. ,,Ik toeterde om aan te geven dat het groen licht was. Daarna ging ik naar de rechter rijbaan, om de BMW te kunnen passeren.” zegt de verdachte. Hij vertelt te worden achtervolgd toen hij van rijbaan wisselde. De BMW haalde hem in en reed weer voor hem. Bij het eerstvolgende stoplicht trapte de BMW abrupt op zijn rem. ,,Hij creëerde een gevaarlijke situatie voor het verkeer. Daarom heb ik een besluit genomen dat ik beter niet had kunnen nemen.”

De verdachte is uitgestapt, waarna de ruzie van start ging. In de BMW, achter het stuur, zat een blonde vrouw, met naast haar een kale man. De verdachte vroeg waar ze mee bezig was. Vervolgens pakte zij hem bij de kraag van zijn polo en trok hem naar zich toe. ,,Kom dan, ik film alles.” zou ze hebben gezegd. De verdachte spreekt gedetailleerd en duidelijk. ,,Ik probeerde me van haar los te maken, door met mijn linkerarm haar rechterarm weg te duwen. Toen ik eenmaal los was gekomen, stapte ik weer de auto in en reed weg. Een uur later werd ik staande gehouden door de politie met de melding dat er aangifte is gedaan.” Hij geeft aan dat hij haar nooit pijn heeft willen doen. ,,Ik heb er enorm veel spijt van, maar als ik niet was uitgestapt, was er een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan.”

Even is het stil. Enkel het getik van de griffier is te horen. De vrouw heeft een ander verhaal. Zij beweert dat de verdachte haar in het gezicht heeft geslagen. Ook zijn er enkele ooggetuigen die aan de zijkant van de weg stonden die dit bevestigen. Volgens de verdachte zelf kwam zijn hand wel in haar gezicht, maar heeft hij haar nooit geslagen. ,,Ik heb mij van haar afgeduwd, maar nooit geslagen.”

De officier van justitie staat op en neemt het woord. ,,De verdachte heeft zich vervelend gedragen, maar zowel hij als de vrouw zijn schuldig aan deze verkeersruzie.” De verdachte beschikt niet over een strafblad. Zijn thuissituatie is normaal, hij gaat studeren na een tussenjaar en werkt als freelancer bij een uitzendbureau. Wel heeft hij één strafbaar feit gepleegd, maar die was eenmalig. De officier eist een boete van 400 euro.

Als de officier van justitie weer plaats heeft genomen, staat de advocaat van de verdachte op. Ze praat luidt. ,,De verklaringen van de vrouw staan niet in het dossier, evenals die van de getuigen. Het wettige bewijs is er, maar is dat overtuigend genoeg voor de rechter?” De advocaat zegt dat deze zaak nog veel onduidelijkheden heeft. Zo zijn de ooggetuigen niet aan het woord geweest. ,,De bijzittende man in de auto heeft geen verklaring afgegeven. Daarom wil ik vrijspraak of een matiging van de boete”, aldus de advocaat.

Volgens de rechter is de zaak inhoudelijk behandeld. ,,De handelingen van zowel de verdachte als van de vrouw waren onverstandig. Omdat er nog zoveel onduidelijkheid is rondom de zaak, is er sprake van twijfel. Daarom wordt de verdachte vrijgesproken.” Na de uitspraak van de rechter verlaat de verdachte opgelucht de zaal. 

Overlast in winkelstraat Den Bosch door fietsers

‘s-Hertogenbosch – In het centrum van Den Bosch is het op de markt en de Hinthamerstraat toegestaan om te fietsen door de winkelstraat en de markt. Ook als het midden op de dag is en er veel mensen aan het winkelen zijn. Den Bosch is hier uniek in. Is dit handig of ontstaan er hierdoor gevaarlijke situaties?

Als het aan de shoppende bewoners ligt is het antwoord vrij duidelijk. Van de 43 ondervraagde geeft 63 procent aan regelmatig overlast te hebben van de fietsers in de binnenstad. Minder dan 3 procent van de ondervraagde geeft aan helemaal geen last te hebben.

Volgens bewoners van de straat zou het de bedoeling zijn dat je alleen op de bruine tegels in het midden mag fietsen en dat de grijze ‘stoep’ ernaast voor de voetgangers is. Echter staat dit niet aangegeven. Wel staat er bij de ingang van de straat een bord die vermeld dat het gaat om een woonerf.

Volgens het Brabants Dagblad is Noord-Brabant dan ook de provincie met de meeste dodelijke fietsongelukken. Een persvoorlichter van de gemeente Den Bosch heeft gereageerd op vragen van Indebuurt over het fietsen in de Hinthamerstraat. ‘Carlos van der Borg, persvoorlichter van de gemeente: “In de binnenstad mag overal gefietst worden. Ook over de Hinthamerstraat (of Hinthamerpromenade). Vroeger mocht je na 12 uur niet over de promenade fietsen.”’

Toch is niet iedereen ontevreden. Zo geeft een bewoonster van de binnenstad aan: ‘Ik vind het heerlijk, zo kan ik heel makkelijk even snel naar de winkel. Dit zou op meer plekken zo moeten zijn’.

Om uit te zoeken waar dit besluit vandaan komt en of dit echt zo gevaarlijk en/of onprettig is als de meeste winkelaars aangeven gaan we de komende week op pad voor de videoreportage.

(Koen & Floris; GR6) 17-5-2023

(Bron foto: Google)