Home Blog Pagina 43

Krapte op de arbeidsmarkt prikkelt allerjongsten om te werken 

Steeds meer 15- en 16-jarigen zijn de afgelopen jaren gaan werken. “Je ziet overal werkgevers die op zoek zijn naar medewerkers. Die krapte op de arbeidsmarkt zal voor jongeren een extra prikkel zijn om op zoek te gaan naar werk”, zegt hoofdsocioloog van het Centraal Bureau voor Statistieken (CBS), Tanja Traag. Uit de nieuwe cijfers van het CBS komt naar voren dat 78% van alle jongeren tussen de 15 en 27 jaar eind vorig jaar een baan had. In de allerjongste groep jongeren (die van 15 en 16 jaar oud) kwamen er de afgelopen jaren het meeste werkenden bij.  

Vakkenvullen is het meest populaire bijbaantje voor de jonge werkers. Ook verdienden ze hun geld relatief vaak in de horeca, detailhandel of achter de kassa. “Ik ben vooral begonnen met werken zodat ik met vriendinnen leuke dingen kon doen en om kleding te kopen. Inmiddels werk ik ook, omdat ik het gewoon heel leuk ben gaan vinden”. De 16-jarige Fenne van Wijk uit Vught werkt naast haar school in de horeca. Wanneer ze een belangrijke toets heeft vraagt ze vrij zodat ze kan leren.  

Dat school en bijbaantjes soms lastig te combineren zijn merkt ook Bita Besharat. Zij is onderwijsassistent en invaldocent maatschappijleer op het Goese Lyceum in Goes. Ze ziet een groot verschil tussen leerlingen die werken om hun eigen geld te verdienen, omdat ze thuis minder ter beschikking hebben en leerlingen die een bijbaantje hebben voor de lol. “Van die eerste groep leerlingen hoor ik vaker dat ze moe zijn omdat ze de dag ervoor na een hele dag school nog tot laat moesten werken”. Ondanks dat Bita merkt dat leerlingen hun school niet meer altijd als nummer één prioriteit zien, vindt ze het goed dat ze een bijbaantje hebben. “Je leert mensen kennen, maakt ervaringen in het werkveld, leert omgaan met geld, maar dit alles moet wel met mate”.  

Ook vanuit pedagogisch oogpunt wordt het niet als een verkeerde ontwikkeling gezien dat steeds meer jonge jongeren aan het werk zijn. Dorien Graas is Lector Jeugd bij de Hogeschool Windesheim. Ze heeft geen onderzoek gedaan naar de invloed van werken op 15-en 16-jarigen, maar doet onderzoek op het terrein van het veilig, gezond en kansrijk opgroeien van kinderen. Dorien vraagt zich af of we als prestatiegerichte samenleving niet te veel druk leggen op onze jongeren. De hoeveelheid toetsen, het werk en de verwachtingen van ouders kan stress opleveren en bij sommige zorgen voor mentale problemen. Dat ze al zo vroeg werken zou niet per se kwalijk zijn, dat is namelijk van alle tijden. “Maar het draagt wel bij aan het in sneltreinvaart opgroeien van jongeren waarbij er op alle niveaus te veel van hen verwacht wordt”, aldus Dorien Graas. 

Foto/ANP MARCO DE SWAR

Supportersvereniging keurt online haat af: ‘Voetballen doe je met elf man’ 

Ajax-speler Anton Gaaei is zondagmiddag voor de tweede keer dit seizoen vroeg in de wedstrijd gewisseld. Dit was voor veel supporters de reden om haatreacties onder zijn posts te plaatsen. De supportersvereniging AjaxLife keurt dit gedrag volledig af. 
ALKMAAR – (l-r) Anton Gaaei of Ajax, Ahmetcan Kaplan of Ajax, Ajax coach John van’t Schip tijdens de Nederlandse Eredivisie wedstrijd tussen AZ Alkmaar en Ajax Amsterdam in het AFAS stadion op 25 februari 2024 in Alkmaar, Nederland. ANP MAURICE VAN STEEN

Interim-trainer John van ’t Schip nam tijdens de persconferentie verantwoordelijkheid voor de situatie. Ook reageerde hij op de online haat die Gaaei kreeg. “Dat vind ik heel vervelend voor hem, maar dat is de laatste tijd wel aan de hand met sociale media.” Ook de supportersvereniging AjaxLife neemt afstand van de online haat. “Teleurstelling hebben en uiten mag, maar voetballen doe je met minstens elf man. Individuele spelers op die manier benaderen vinden wij niet kunnen.” Door de grote aantallen haatreacties, die hij in eerdere wedstrijden ook al ontving, heeft de verdediger al zijn posts op sociale media verwijderd. 

Gaaei werd snel naar de kant gehaald door Van ’t Schip nadat hij balverlies leed, wat een gevaarlijke counter voor AZ veroorzaakte. Ook bij de 1-0 verloor hij de bal, waarna Ruben van Bommel de openingstreffer op zijn naam zette. De wedstrijd werd uiteindelijk met 2-0 verloren. De Deense back werd gewisseld voor debutant Ahmetcan Kaplan, die volgens Van ’t Schip een goede indruk achter liet tijdens de wedstrijd.  

Het is niet de eerste keer dit seizoen dat de fans uithalen naar een speler van de club. Zo werd ook middenvelder Kenneth Taylor twee wedstrijden op rij uitgefloten. Daarnaast staan er ook veel negatieve reacties onder posts van Ajax zelf. Dit is kenmerkend voor het chaotische seizoen van de club uit Amsterdam. 

Deze zomer op vliegvakantie? Hier moet je op letten: misleidende advertenties en ‘shit show’ bij Boeing

0

Door: Rooscato van Gorp

De Lente staat voor de deur en mensen beginnen de vakantiesfeer al te proeven. Het is de perfecte tijd om je zomervakantie te boeken. Maar waar moet je voor oppassen als je een vakantie boekt?

Uit onderzoek van de Consumentenbond blijkt dat reisorganisaties misleidende aanbiedingen adverteren. 83% van de reizen die door de consumentenbond zijn bekeken konden niet geboekt worden voor de aanbiedingsprijs of waren zelfs helemaal niet beschikbaar. De prijs verandert terwijl je boekt, bij elke klik word de reis duurder. Dat komt doordat de reisbureaus extra bedragen niet vermelden bij de aanbieding. “Dé VakantieDiscounter adverteert bijvoorbeeld met een reis naar New York inclusief verplichte kosten, terwijl consumenten ter plekke nog 39 euro per nacht aan het hotel moeten betalen”, schrijft de Consumentenbond.

Dit is tegen de regels in volgens de Autoriteit Consument & Markt (ACM): alle onvermijdbare kosten moeten bij de prijs zitten, de variabele kosten moeten vermeld worden en de reis moet te boeken zijn voor de aanbiedingsprijs. De reisorganisaties beloven dit te verbeteren na het erkennen van het onderzoek. De ACM gaat de reisorganisaties controleren en handhaven door boetes op te leggen als dit nodig is.

Deze zomer gaan er waarschijnlijk vluchten geschrapt worden, waarschuwt Ryanair. Dit komt doordat de firma minder vliegtuigen geleverd krijgt dan beloofd. Hierdoor komt het zomerschema van Ryanair in de knoop en kun je een stijging verwachten van 5 tot 10 procent op de ticketprijzen. Ryanair-topman O’Leary is ontevreden over het management van Boeing “Ze doen ons optimistische beloftes en breken die vervolgens. Dan blijkt een week of twee later dat de realiteit nog erger is. Er is een shitshow aan de gang in Seattle. Wij willen die verdomde toestellen krijgen.” laat hij weten aan de NOS.

Achterblijven OV-reizigers na corona zorgt voor problemen vervoerders ‘We moeten kritisch kijken naar ons aanbod’

Er reizen nog altijd minder mensen met het openbaar vervoer dan voor de coronacrisis. Dat concludeert het Centraal Bureau voor de Statistiek. Vooral mensen die thuis kunnen werken, laten het OV steeds vaker links liggen. Deze achterblijvende aantallen veroorzaken de nodige financiële problemen voor vervoerders. Ondanks de effectiviteit van nieuwe initiatieven, zitten de OV-aanbieders met de handen in het haar.

AMSTERDAM – Reizigers op station Amsterdam Centraal. De nieuwe dienstregeling van de NS is ingegaan. Zo rijden er meer intercity treinen tussen de grote steden en de Intercity Direct tussen Amsterdam en Breda de gehele dag. ANP RAMON VAN FLYMEN

Op een gemiddelde werkdag checken reizigers 3,5 miljoen keer in. Ruim een half miljoen keer minder dan in 2019, het laatste jaar voor de coronacrisis. Een woordvoerder van de NS noemt thuiswerken als belangrijkste oorzaak. ‘’Dat is inmiddels voor veel mensen een standaard geworden, terwijl er voor corona veel minder thuis werd gewerkt. Zo is vrijdag de ‘nationale thuiswerkdag’ geworden en zien wij nauwelijks nog een spits in de trein.’’ En dat terwijl de ANWB eerder nog meldde dat het aantal files wel weer helemaal terug op het oude niveau is. Waar de auto weer volop in gebruik is, laten mensen de trein of bus steeds vaker links liggen.

Financiële problemen

Minder reizigers betekent minder inkomsten, en dat voelen de verschillende vervoerders in hun portemonnee. ‘’Tijdens corona hadden we de beschikbaarheidsvergoeding OV, een staatscompensatie zodat we konden blijven rijden. Die is er niet meer, dus we moeten onze eigen broek weer ophouden,’’ vertelt een woordvoerder van Connexxion. ‘’Tussen de opgave van klimaatneutraal gaan vervoeren en verduurzamen is dat niet per se een ontwikkeling die ons ten goede komt natuurlijk. We moeten met een ander budget werken, waardoor je ook andere keuzes moet maken.’’

Volgens Arriva hebben ook de gestegen brandstofkosten een behoorlijke impact en gaat het bedrijf kritisch kijken naar hun aanbod van openbaar vervoer. De NS geeft te kennen dat ook zij zich hierin herkennen en het financieel niet goed gaat sinds de pandemie.

Teruglokken

Ondertussen doen vervoerders van alles om de bus of trein aantrekkelijker te maken. Denk bijvoorbeeld aan de introductie van OVpay, de mogelijkheid om met je betaalpas in en uit te checken. En met succes, concludeert Connexxion. ‘’Het is enorm goed aangeslagen. Mensen hebben geen last meer van die OV-chipkaart, die ze vaak kwijtraakten of niet wisten hoeveel saldo er nog opstond. De drempel om voor het openbaar vervoer te kiezen is veel lager geworden. Vooral dagjesmensen zien nu het gemak van de bus.’’ Opvallend is dat het aantal check-ins in het weekend juist hoger ligt dan vijf jaar geleden, voornamelijk door deze doelgroep. De NS hoopt dat meer mensen voor de trein kiezen door de dienstregeling te verbeteren. Zo rijden er vanaf komende december 3400 treinen per week meer dan een jaar ervoor en worden de prijzen verlaagd op momenten dat het rustig is.

Personeelstekorten

Hoewel de vervoerders maar al te graag de cijfers van voor de pandemie zouden willen evenaren, is het maar de vraag of ze deze aantallen überhaupt wel vol zouden kunnen houden. De NS werd afgelopen zomer nog op de vingers getikt door staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur) omdat er te weinig treinen reden, waarvoor ze de maximale boete kregen. In september van dat jaar reden er zeven procent minder treinen dan in 2019, wat voor de nodige extra drukte en uitval zorgde. De reden: personeelstekort. Ook Connexxion heeft hiermee te maken. ‘’Als iedereen nu zou terugkeren, is het maar de vraag of we ook genoeg medewerkers hebben om al die mensen te kunnen vervoeren. We willen wel werken aan meer reizigers, maar er moet ook wat gedaan worden aan de personeelstekorten.’’

Ondanks alle inspanningen verwachten de aanbieders dat het oude niveau voorlopig niet gehaald wordt. Waar Connexxion spreekt van ‘een meerjarentraject’ mikt de NS op 2030. ‘’Dat komt niet zozeer doordat thuiswerkers weer met de trein gaan, maar onder andere door bevolkingsgroei in Nederland. Het heeft dus ook wel met factoren te maken die niet in onze hand liggen.’’

Ridouan Taghi en twee medeverdachten levenslang in Marengo-proces

Foto: De extra beveiligde rechtbank, de Bunker, waar Taghi en de andere verdachten veroordeeld worden
Bron: ANP

Amsterdam – Na bijna zes jaar heeft topcrimineel Ridouan Taghi eindelijk zijn straf gekregen. Taghi is vandaag door de rechtbank veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf. Dit geldt ook voor medeverdachten Said R. en Mario R. Het kan het einde betekenen van het eindeloos durende Marengo-proces.

In de bunker in Amsterdam is vandaag uitspraak gedaan in het liquidatieproces Marengo. Het gaat hier om de 46-jarige Taghi. Na een proces van bijna zes jaar en 142 zittingsdagen heeft Taghi levenslang gekregen. De zaak gaat over zes moorden, vier moordpogingen en voorbereidingen op nog meer liquidaties. De twee medeverdachten Said R. en Mario R. kregen ook levenslang.

Nabil B. is de kroongetuige in dit proces. Hij kreeg tien jaar cel opgelegd. De rechtbank oordeelde dat de verklaringen die Nabil B. vandaag gaf officieel bruikbaar zijn. Het gaat hier om een strafvermindering. Naast de verklaringen van Nabil B, wordt er ook gebruik gemaakt van de pretty-good-privacy berichten, oftewel de PGP-berichten. Deze server uit Costa Rica werd in 2017 gekraakt en in beslag genomen.

Tijdens dit proces benoemde de rechter nog drie andere moorden. Het gaat om de moord op de broer van kroongetuige Nabil B., zijn advocaat Derk Wiersum en vertrouwenspersoon Peter R. de Vries.

Klimaatactivisme: hoe komen wij in beeld?

Sinds jaar en dag is beeldvorming essentieel in berichtgeving. Keizer Nero stak zijn eigen Rome in brand om vervolgens op exact deze plek een gigantisch paleis te bouwen. Dankzij een uitstekend staaltje beeldvorming overtuigde hij zijn eigen bevolking dat de christenen schuldig zouden zijn aan deze brand. Ruim tweeduizend jaar later lijkt de rol van beeldvorming enkel groter geworden. Zo is dat tegenwoordig ook te herkennen in het klimaatdebat. Onschuldig ogende keuzes kunnen snel gevolgen hebben voor de toon van het artikel. Op welke manier wordt dit beleefd door de personen die zelf vaak lijdend voorwerp zijn in deze berichten? 

Brenda van Dinther (l) en René van Keulen van Extinction Rebellion

Extinction Rebellion voert soms onderling discussie over de beeldvorming die ontstaat door hun acties. De actiegroep blokkeerde tot oktober tientallen keren de A12. Op sommige dagen gingen er plaatjes rond van activisten die vrolijk onder waterkanonnen stonden te dansen. Het zonnige weer en de waterstraal zorgden namelijk voor een felle regenboog boven het wegdek. Brenda Van Dinther geeft toe dat het een leuk moment was, maar dat de demonstratie opeens op een festival leek. Dat kon volgens haar toch niet de bedoeling zijn. “Ik vond het heel lastig. Aan de ene kant is het voor ons een kans om aandacht te besteden aan de klimaatcrisis.” De foto’s werden immers door veel media gebruikt. “Maar aan de andere kant is het geen feestje. Het is gezellig om daar in de zon te dansen, maar dat maakt het geen festival.” De demonstranten willen namelijk een einde aan de fossiele subsidies. Ze vraagt zich openlijk af wat dit doet met de beeldvorming. “Draagt het bij aan de onterechte beeldvorming dat we allemaal rijke, verwende kinderen zijn die, voor ze weer op een lange vliegreis gaan, nog even een festivalletje meepikken op de A12?”

Het feit dat sommige media op deze manier keuzes maken, vinden Brenda van Dinther en René van Keulen an sich geen probleem. Volgens hen is namelijk het feit dat er aandacht wordt besteed aan een bepaalde actie momenteel het belangrijkst. “Voor ons is dit namelijk dé manier om een podium te creëren voor onze boodschap”, vertellen de XR-activisten. Het is ook bij de ‘Grootouders voor het Klimaat’ niet onopgemerkt gebleven dat fellere acties meer aandacht krijgen. “Wij laten zien dat we solidair zijn met de acties van Extinction Rebellion door bijvoorbeeld langs de kant van de tunnel van de A12 ons kenbaar te maken met onze spandoeken”, zegt Edda Pauw, lid van de Grootouders voor het Klimaat.
De actiegroep is tot stand gekomen vanuit verantwoordelijkheidsgevoel voor de volgende generaties. Mede-oprichter Anneke Duijndam is al sinds de oprichting zeven jaar geleden betrokken bij de actiegroep. Met protestacties richting belanghebbenden binnen het klimaatdebat proberen zij druk uit te oefenen waar zij kunnen. “Ofschoon wij onszelf niet gaan vastplakken, denken wij dat we op onze manier toch een goede rol kunnen verwezenlijken binnen het debat”, zegt Duijndam. 

Edda Pauw (l) en Anneke Duijndam van de actiegroep Grootouders voor het Klimaat

Edda Pauw probeert de acties van tegenwoordig met een mooie vergelijking in historisch perspectief te plaatsen. In de jaren zeventig was zij zelf lid van de feministische actiegroep ‘Dolle Mina’. “Wij gebruikten destijds ongeveer dezelfde tactiek als XR nu doet”, zegt Pauw. “Wij probeerden namelijk juist door spraakmakende acties voor een serieus onderwerp de journalistiek dusdanig te bespelen, dat er grote aandacht voor kwam en de politiek uiteindelijk niet meer om ons heen kon.” Ze neemt het de organisatie die verantwoordelijk is voor vliegveldbezettingen en A12-demonstraties daarom niet kwalijk dat het op dit moment veel aandacht krijgt voor zijn acties. De Grootouders voor het Klimaat proberen op een andere manier aandacht te genereren. Met onder andere een klimaatlied, een flash mob en een goed humeur proberen zij de gemoederen in Den Haag bezig te houden. Ze gaan in gesprek met Kamerleden en houden demonstraties bij onder andere Shell en De Hoge Raad. Zo proberen ze op verschillende manieren het klimaatbeleid te beïnvloeden. Pauw en Duijndam hopen dat de journalistiek zich binnen het klimaatdebat minder passief zal opstellen. “Stiekem hoop ik er zelfs op dat de journalistiek zelf ook iets activistischer wordt”, aldus Pauw. “Journalisten die zelf een standpunt durven in te nemen op basis van al die alarmerende feiten die bekend zijn over het klimaat.”

Een journalist die dit advies niet ter harte hoeft te nemen is Maartje Bregman. Zij is lid van de Jonge Klimaatbeweging en startte vorig jaar het blad ‘Happy Times Magazine’. Met dit blad won Bregman afgelopen jaar de ‘Young Impact Award’, een aanmoedigingsprijs voor jongeren die een positieve impact maken op onze maatschappij. Opvallend aan dit blad is het papiersoort. Voor het magazine wordt namelijk papier gebruikt dat niet van bomen is gemaakt maar van maisstengels en ander bosafval. “Toen we hiermee begonnen bleek dat onze lezers dit nog niet direct begrepen. Mensen vroegen of het goedkoper papier was of dat het papier van slechtere kwaliteit was”, vertelt Bregman. Dit was een kleine frustratie voor Bregman: “Zo zie je maar weer dat het nog steeds de norm is dat papier van bomen wordt gemaakt. Het is aan ons de taak om deze norm klimaatvriendelijker te maken.” 
De makers van dit magazine noemen zichzelf ‘klimaatoptimisten’. Zelf heeft Bregman het gevoel dat het woord ‘klimaatactivist’ een negatieve lading met zich meebrengt. “Terwijl ik eigenlijk exact hetzelfde doe als een klimaatactivist, geef ik mezelf liever deze nieuwe naam.” Bregman vindt dat er in de media te weinig aandacht is voor iemands beweegredenen. “Waarom staan deze mensen midden op de A12? Waarom is iemand gestopt met zijn 9-5 baan om voor de helft van zijn salaris liever tuinder te worden?” aldus Bregman. “Er liggen zoveel verhalen op straat van mensen die iets proberen bij te dragen. Het is heel jammer om te zien dat hier niet vaak aandacht voor is.” 

Groot bewonderaar van het werk van Maartje Bregman is Iris Blom. Sinds vorig jaar is Blom één van de vijf klimaatburgemeesters in de gemeente Breda. Met de aanwijzing van deze klimaatburgemeesters hoopt de stad lokale duurzaamheidsinitiatieven aan te moedigen. Waarom Blom zo’n liefhebber is van Bregman wordt snel duidelijk: “Positieve, maar ook activistische, berichtgeving zoals Maartje Bregman in haar ‘Happy Times magazine’. Zo mogen er meer zijn.”

Klimaatburgemeester Iris Blom

Bloms grootste aanmerking, op artikelen die gaan over klimaatactivisme, is de negatieve toon. Wanneer de term klimaat valt, leggen mensen volgens haar gauw de associatie dat er veel dingen ‘niet meer mogen’. “Dan mag ik ineens niet meer vliegen en ik mag ook geen vlees meer eten, kom niet aan mijn barbecue”, vertelt Blom. “En dan zeggen ze: ze dragen zelf wel leren schoenen. Iedereen gaat elkaar dus de maat nemen.” Bij die negativiteit is volgens Blom niemand gebaat. Aansturen op een gedragsverandering heeft volgens Blom een veel positiever effect. Blom wil daarom juist alleen een positief beeld laten zien. “Ik plaats bijvoorbeeld een filmpje van vogeltjes die zitten te scharrelen tussen alle blaadjes. Dan zeg ik niet: je moet al je blaadjes laten liggen. Dan laat ik alleen zien dat ik mijn blaadjes laat liggen en daardoor veel leuke vogeltjes in mijn tuin heb.” 

Volgens Wietske Stoellinga kan je niet vroeg genoeg beginnen met het aansturen op gedragsverandering. Stoelinga is de oprichter van ‘Eco-Schools’, een organisatie die scholen en leerlingen helpt om duurzamer te worden. Hierdoor heeft ze een goed beeld van hoe bewust mensen bezig zijn met het klimaat en welke associaties ze hierbij hebben. “Volgens mij is de toon van het klimaatdebat nu erg kil. Meestal wordt er enkel naar de cijfers gekeken en niet naar hetgeen gedragsverandering zou kunnen opleveren”, zegt Stoellinga. Ze is ervan overtuigd dat dit de juiste aanpak is om de doelgroep te prikkelen. Dit lukt naar eigen zeggen ook goed. “Natuurlijk hebben we altijd kinderen die sceptisch zijn, zeker in het oosten van het land. Dan hoor je vaak: “Mijn vader heeft een boerenbedrijf en wij worden thuis helemaal gek van alle ‘duurzaamheid’”. Hoewel dit de uitdaging op dat specifieke moment wat groter maakt, is het gesprek wat hierop volgt juist heel leerzaam”, aldus Stoellinga. “Zo’n gesprek kan namelijk zowel leerzaam zijn voor dit kind zelf als voor de andere kinderen die dit gesprek meekrijgen.” Het advies dat Stoellinga graag aan de journalistiek wil geven sluit daar dan ook goed op aan. “Het zou bijvoorbeeld heel goed zijn als de gevestigde media eens wat meer naar het Jeugdjournaal zouden kijken. Dit programma laat namelijk zien hoe eenvoudig het kan zijn om iemand aan te sporen zijn gedrag te veranderen. Daar zouden andere media veel van kunnen leren.”

Ben je benieuwd naar de persoonlijke beleving van klimaatburgemeester Blom en deze XR-klimaatactivisten? Bekijk dan de video’s!

In deze video zie je de persoonlijke beleving van klimaatburgemeester Iris Blom, gespeeld door acteur Harry Zomerdijk.
In deze video zie je de persoonlijke beleving van XR-activisten Brenda van Dinther en René van Keulen, gespeeld door acteur Puck Weerts.

Nieuwe regeling zorgt voor problemen bij honden-uitlaatservices

Vanaf 2025 komen honden-uitlaatservices zoals Neus In De Wind uit Tilburg in de problemen, zij kunnen in bijna geen natuurgebieden meer terecht in Nederland met meer dan drie honden. De eigenaresse van de uitlaatservice vertelt over de veranderingen die in de toekomst liggen voor haar bedrijf.

Drie jaar na ontslag kabinet door toeslagenaffaire: ‘Mag ik een koelkast?

Het is deze maand drie jaar geleden dat kabinet-Rutte III opstapte vanwege het toeslagenschandaal. Het hoofdpijndossier is nog steeds niet opgelost, ook niet voor gedupeerde Bayta en Mandy die nog steeds strijden voor rechtvaardigheid. ‘Mijn advocaat wacht nog steeds op mijn hele dossier.’

15 januari, Mark Rutte fietst met een appel in zijn hand naar Paleis Huis Ten Bosch om het ontslag van zijn kabinet aan te bieden bij de Koning na het snoeiharde rapport over de toeslagenaffaire. Even klinkt er in de huizen van Batya Bayman en Mandy Richter gejuich, maar al snel kwam de realisatie dat het alleen maar vertraging op zou leveren. Inmiddels zijn we drie jaar verder, hoe is het nu met deze twee gedupeerde?

Dat is zo pijnlijk en confronterend voor die mensen.’

Batya Bayman

”We worden nog steeds aan het lijntje gehouden. Er worden stukken uit ons dossier weggelaten. Mijn advocaat wacht nog steeds op het hele dossier.’ Het is zo’n typisch kenmerkend van het hele proces voor Batya Bayman uit Hoek van Holland. Een alleenstaande moeder met vijf kinderen. Ze vecht voor haar erkenning van toeslag, maar dat zit ingewikkeld in elkaar: ‘Er wordt veel beloofd, maar dat komt niet altijd tot zijn recht.’ Het duurt maanden en soms zelf jaren voordat de compensatie terecht komt bij de gedupeerde.

Vorig jaar heeft de Tweede Kamer ingestemd met het wet Hersteloperatie Toeslagen. In die wet is onder meer geregeld dat gedupeerde ouders een eerste bedrag € 30.000 ontvangen en hulp krijgen bij de aanpak van hun schulden. De compensatie is bedoeld voor het hele huishouden. Denk dan bijvoorbeeld aan meubels voor de woonkamer of voor de keuken. ‘Er zijn gedupeerde die dan moeten smeken bij de gemeente met de vraag: ‘mag ik een nieuwe koelkast?’ Dat is zo pijnlijk en confronterend voor die mensen.’

Vechten voor compensatie
Gedupeerden moeten nu allerlei stappen doorlopen om gecompenseerd te worden. Na een korte beoordeling kregen ze al een compensatie van 30.000 euro. Maar wie denkt recht te hebben op meer, krijgt een uitgebreide beoordeling. Bayta heeft inmiddels haar compensatie voor vier jaar binnen, maar vecht nog voor twee andere jaren waarin ze gedupeerd is. ‘Je hebt echt geluk nodig dat je een goede advocaat hebt. Die van mij zit er bovenop, dat is erg fijn. Maar vele gezinnen zijn inmiddels mentaal en fysiek helemaal uitgeput van dat eindeloze procedure.’

”Zou je nog kunnen opschrijven dat dit iedereen dit kan overkomen?

Batya Bayman

Ook Mandy Richter uit Voorne aan Zee heeft weinig hoop meer, maar probeert vol te houden. Ze vecht voor haar gezin: ‘Met mijn huidige partner mocht ik niet samenwonen vanuit financiële oogpunt. Daarom heeft die nu geen recht op de partnerregeling, terwijl hij wel de vader is van mijn jongste dochter.’

De gemeenten denken dat het proces van integraal beoordelen tot 2026 duurt, zo meldt NOS. En de Commissie Werkelijke Schade, die daarna moet beoordelen of mensen extra schade hebben geleden door bijvoorbeeld het verliezen van een huis of een baan, is waarschijnlijk nog tot 2030 bezig.

”Zou je nog kunnen opschrijven dat dit iedereen dit kan overkomen? We hopen dat dit nooit meer in de doofpot terecht komt, aldus Bayta Bayman.